10月1日（木）

十月です。
月末振込でお給料が入りました。

LUMIX G 20mm/F1.7 ASPH.を買いそうです。
パナ製のパンケーキレンズ。
GF-1と一緒に発表されたアレ。


iPod touch買ったりしたからそれを差し引いて考えるに
うーん、買う事は余裕だが、残りが少なくなるな。

珍しくマトモに働いた金なのでもう少し有意義に使いたいところだ。
日頃に真面目にやってないわけではなく、『夏休みを丸々潰して』というところが大事。
俺の夏を返せ。（ぇ

10月2日（金）

先週からゼミでXMOSとかゆーチップで遊んでるのだが、結構楽しい。
ソフトウェアでハードウェアを実現とかいう面白いチップで
マルチコア＆ハードウェアスケジュールドマルチスレッドで複数処理を並列で動かすことで
並列処理でイベントドリブンな環境を実現、とか言う話。

ハードは嗜み程度に、なソフトウェア屋にも触りやすくていい感じ。
どっかのALTERAのレガシーなゴミとは大違いだ。


なんか結構に好き勝手やっていい雰囲気なので
せっかくなので何か変なものを作りたいと思う。

まずは何を繋げるか、だ。開発ボード単独ではボタンとLEDしか付いてないし。
サーボかモータは当然として、せっかくだからセンサ系を強化したいな。
タッチセンサか超音波センサ辺りか。
無意味に加速度センサとかもいい。

ソフトウェアで処理できる強み、というのは
やはり処理力と柔軟性だろうから、入力はリッチにするのが良さげ。

10月2日（金）

なんだ、結構に合ってるじゃないか、俺の予想。


【Giz Explains 日本語版】イベントでコンパニオンをきれいに撮るにはどうしたらいい？（長文注意）


やはり外部フラッシュは必須。
というか、それがあればあとはカメラが（ry

だそうで。


あの程度で長文って、俺は一体どうしたらいいのだろうか？
とかに反応しておけばおっけー？（ぇ

10月3日（土）

なぜかオデッセイの燃費が9を越えてて
アコードの燃費が6に近い件について。


おかしい。
ちょっと前、というか前回の給油では逆だったはず。
どういう事だ！？


どういうも何も、オデは最近に俺しか運転してないのと、燃費運転が確立してきたのとで
アコードは短距離街乗りばっかで、にしても単に回しすぎ、ってだけなのだが

うーん、これはちょっと見直しの余地がありそうだ。

10月3日（土）

うーん。一個くらいあってもいいよね、と買っちゃった。
H-H020、パナのパンケーキ。
LUMIX G 20mm / F1.7 ASPH.

欲しいけどどうしようかと地元のカメラのキタムラとヤマダ電機と行ってみて
そうか、田舎の小さいとこじゃ在庫すら置いてないか、と気付き
仕方ないので千葉ヨドまで出張って、42kの10%還元でしたの。
最初カードで買い替えて、ポイントが2%ほど減らされるのに気付き、J-Debit。
値段はamazonと変わらんが、お持ち帰りできますのが大事。



とりあえず装着してみたのだが、おお、ちゃんと背景がボケてるね。
と、プリンタの上にあった英国っぽい戦車っぽいの。
この角度だと表情が妙にシュールだな。
まゆげが下がってるからか？


しっかしー。
高いな、カメラ。PSPが2台どころでなく買えちゃうぜ。
てことで、さよならPSP。もしくはMAPLUS。

でもおかげで、G1がだいぶコンパクト＆軽くになったぜ。
いい感じ。

10月3日（土）

ぬーん、、、、
なんかパーティション吹っ飛ばしてしまった。
しかもデータ貯蔵庫的な感じの1TBのを。
うぐぅ、、、、これは不味いな。


結構に不味い感じ。
読み込むだけならまだなんとかなりそうなので
急ぎ逃がし先を用意して、対処しねえと、、、、
どうでもいいデータに混じって、大事なデータも混ざってるからなぁ

10月4日（日）

なんか横浜に来ております。
中華街の前を通ったぜ。

高速飛ばせば一時間かからずに着ける。
高速って大事。
無料化とかしなくていいので（ry


煉瓦造りの建物がとてもカコイイ

10月4日（日）

パナ、パンケーキレンズ。とてもいい。在庫切れ続出なのも納得。
これなら4万でも安いわ。

明るいレンズは正義。
とても満足できる事がわかって満足ですの。
いえふ。





使い分けると、標準レンズとの差というのもわかって
標準のはこれはこれでいいレンズなのだなと理解。

撮ったのを見返すと、うーん、ダメだなぁと思うと同時に
稀にいいのがあって、楽しいかもしれず。

良し悪しの比率が悪いの方に大きく傾いてはいるのは当然なのだけれど
それでも後に撮った方が改善されてるのを見ると
これはちょっと精進してみようかと言う気にさせてくれる。

10月4日（日）

気を使って運転してみたら、アコードの燃費が10まで回復。
トルコンを生かしてなめらか加速がミソだぜ。


問題があるとすれば。
朝に満タン入れた燃料が、夜には半分まで減ってることか。
でもそれで300キロ程度走れてるわけだから、問題ないともいえる。


…よく考えると、300キロって結構な数字なんじゃね？
もはやその程度、なんの違和感もないが
冷静によく考えると、それが変？

10月5日（月）

なんかアンドロイド開発をやることになった。
DoCoMoでぐぐるな携帯端末。

意味がわからん。
なんでiPhoneあるのにandroidも？


単位認定外の特別講義だとかで、お試し気分で見に行ったつもりが
教授に久しぶりだね言われてしまった。
まずい、顔が割れてる。
というか、完全に覚えられてる。
これでは今更にやめるのも難しい。

うーぐぅ。
でもこれ出てると終電ではないにしろ終バスで、家着くのは十時半かしら。
明日も早いというのに、うぬぅ。

10月5日（月）

昨日に好き勝手に走り回ったのがストレス発散になったのか何なのか

どうにも気力で保っている感じがする。
もとい、若干に無理してるはずなのだが、そのわりに体が動く。

いや、動いてないが、でもそんな気にならない。

がんがっていこう。

10月5日（月）

中川 元財務相がお亡くなりになったとか聞いてちょっと信じられずにいる。

まだこれから。というか、こっからが腕の見せ所だろうと云うところで、これか。
朦朧会見だのなんだので叩かれて、その先で自民も大敗し、あわや解党の危機。
ぼろぼろになっていただろうは想像がつくが、だからって。


あれはおそらく、不器用かもしれぬが、有能であったと思う。
それを見ずに、未だに酒がとか書いてるマスゴミって糞だよなと思う。
スポーツ新聞ならまだしも、一般紙でそれかよ。まぁ、毎日の事なのだが。

もとい、誰が殺した、なんて論議はしても無駄なのだろうけれど
でも敢えて言えば、マスコミのバッシングが殺した、のだと思う。
あるいは、それに踊らされる国民に、か。


惜しい人をなくした。
これから挽回してくれると期待していた。
それだけの力があると信じていた。

こうやって日本は終わっていくのだろうか。
理解なく有能、真面目が叩かれて、大衆迎合のポーズが正義。
客足来の上手さが政治力だなんて、寂しい限りだ。

10月6日（火）

電車の中に眼鏡落として忘れてきた。

座って、うとうとして、飛び起きて、降りて。
の間のどこかで落としたらしく。

困った。
サングラスあるから、それである程度は代用効くけど、困った。
ちょうど土曜に注文しておいた新しい眼鏡が届くはずだけど、困った。

眼鏡ないと前見えないぜ。


JRの落とし物センタかなんかに問い合わせたら、まだ（データベースに）登録されてないみたいだから
後でかけなおしてみ、とかあしらわれてしまったので、また後で。
いや、たぶん、まだ車内に落ちてるんじゃないかと思うんだがな。
まー、明日にでもかけ直してみよう。

10月7日（水）

やっと審査を通ったようなので、リリース。

内容は前に書いたようにバグフィックスとかのはずだが
色々書き足したりしてるせいで実はよくわかってないという（ry

手元で動かしてる感じ、挙動に若干の不安があったりするのだが
保存データがぶっ壊れてる可能性もあるので、それを含めていじっていこうと思う。
エクスポート＆インポート機能が若干に怪しいのですよねぃ。


バグってるので★一つで叩かれ気味だったレビューが一転で★がたくさん付いて
なにやら褒めてもらえてるようなコメントが付いてて
これはちょっと嬉しいかもしれない。

気を使って作ってるのが通じると、嬉しいよね。
よし、がんばろう。

10月8日（木）

まさかこんな派手に運休になるとは。
せいぜい午前中だけだと思ってたぜ。

午後の講義を見越して友人宅にお泊りしてニラレバ作ってたのだが
見事に5限まで休校らしいじゃないですか。

と、快晴のなか、電車待ち。
中央線が動きだしたようなので撤退開始してみたものの
このままこっちに居たほうがいいんじゃないかという気も若干にする。

10月8日（木）

中央線の混み具合に我慢できず、三鷹で降り
おそらくそろそろ総武線復旧だろ、と車内で待ってた…らビンゴ。

五分とせずに運転再開見込みの放送。
十分と待たずに発車。
やったぜ、今度こそ完璧な読み切りだ。

総武各駅だと中央線より十数分ほど遅いはずだが、乗り換えなしでずっと座っていけるのは嬉しい。

10月9日（金）

新しい眼鏡が届いた。
ジャムおじさんが予定より早く届けてくれた。
これで眼鏡無し状態から解放されるぜ。

もとい、先週末に注文して、今週末に到着予定だった新しい眼鏡が
予定より早く今日に出来上がったらしいので受け取ってきた。


新しい眼鏡はいいねぃ。
表面に傷がないのではっきりくっきりだぜ。

前の買ってから何年か経っているわけで、その間に眼鏡も進歩してくれちゃっている。
・軽量で重心がレンズ側にある。
・ヒンジの部分が大型化している。
のが気付いた進化。
ヒンジについてはサングラスもそうだったから、最近の流行なのかも。
あるいは強度的な問題かも知れぬけど。


今回は前回の反省を踏まえ、レンズに一番高いコーティングを施してもらった。
傷と汚れにつよいぱーへくつとかなコーティングだそうで。

フレームはココのっぽいけど、まだ載ってないようだな。
フレームに刻まれた刻印にはJS-860とある。
もしや最新型？


デザインは前のと大筋の方向は似ているが、こっちの方が落ち着いてるかも。
前のは若干に幅が足りてなかった感じがあるのよねぃ。


昨日の夜に再度、JRの落とし物センタに電話をかけて確認して
届いてない言われて凹んでたのだが、新しいのが来てくれたので、持ち直した。
新しい眼鏡で、気分一新でがんばろう。

10月10日（土）

平野綾の歌い方がどうこうという話があって、ハルヒの二期のOPらしい曲を聴いたのだが
なかなかのゴミ具合に吹いた。

とりあえず平野綾が要らない。
という事は分かった。

作曲は悪くない気がする。
作詞も歌詞聞いてないけど畑亜貴だから、たぶんそれなりだろう。（ぉ

誰かのカバーが出たら聞いてもいい。
自分で書いてて思う。ひどい感想だ。

10月10日（土）

なんとなくでArteOGL::ArteOGLStringにフェード表示機能を付けてみた。
若干のフェードインで表示されます。





アニメーションって大事なのだなぁと思う最近。

10月11日（日）

さっき、出かけた帰り道、前を走ってたチェイサーが逃げたので追っかけたのだが（ぉ
あんま大した事ねーな、と思ってしまった。

ツアラーVだかなんか2.5Lターボなら280馬力あるはずなのだがな。
あれターボじゃなかったんだろか？でも、NAにしては飛び出し具合が派手だったし。
トヨタ馬力という奴だろか。

それなりに加速はしてたけど、コーナーで車線はみ出してちゃ意味ねーわな。
運転手の技量な気もしないでもないが。


簡単にちぎれると思ったのか、前に車が居たからか、信号が赤だったからか。
何が理由か知らんが、加速をやめちゃったので、すぐ追い付いてしまった。
それはそれでこちらも気まずい。

ちぎる気なのなら、ちゃんとちぎってくれればいいのに。



そういえば、こないだ房総でスカイラインGT-R同士の競り合いを見たのだが
面白いからとついていってみたら、車が白い煤だらけになってしまった。
これだから雑なチューンは。不完全燃焼させるなよ、などと。
あのときは房総なので直線路で加速勝負だったが
普通の町中じゃ、直線なんてそうもないわな。

あー。H22A欲しい。

10月11日（日）

それはそれとして、ドジって、久々に擦った。
フロントバンパーを、電柱でガリっと。


バックで駐車場に入れようとして、内輪側ばかり気にしてたら、外輪側を擦った。
あれは、罠だ。
構造上に、よくない。



出入りの理想曲線上に障害物＜電柱＞がある。
出るときも二度ほど切り返すハメになったから、間違いない。

元々に狭い道である上に、あの位置に電柱というのは、ひどい。
もう少し考えて駐車場を作るべきだと思うのだよ、うん。

そのまま入るのならば、まだ気付けたかもしれんけども
行き過ぎてからバックで20mほど逆走、そのまま車庫入れ、な感じだったので
あんなウザい場所に電柱があるなんて思っても見なかったね。あっはは。ドジですね。


はー、、、、
バンパーの塗装が剥がれた程度で済んだのが幸い。いあ、若干にエグれてるけどさ。
収納式コーナーポールも動いてるみたいだったからたぶん大丈夫。
また来週末にでも塗り直そう。

10月11日（日）

先週にハードディスクを吹っ飛ばしたはずだったので、サルベージ作業用に500GBを1個買ってきて
あと中国語な説明書のUSB&eSATAなケース（安かった）を取り出し
ファイルシステム吹っ飛んだ筈のHDをケースに収め
eSATAだとうまく認識されんようなのでUSB接続で繋いでやって


・・・あれ？
なんか、ふつうに、動いてるぞ？



どうもなんか吹っ飛ばしたファイルシステムは修理に成功しており
問題はソコじゃなく、SATAなExpressCard。
あるいは、Sil3132のドライバとSnow leopard。

挙動が不安定だなぁとは思ってたが、そういうレベルの話じゃなく。
どうやら稀に書き込みに失敗する雰囲気っぽく
そんな状況でファイル読み書きしたら、そりゃ、吹っ飛ぶよね、ファイルシステム。

バックアップ取ろうにも、読みに失敗するんじゃ、そりゃ無理だよね。
あはは。


Sil3132のSnow leopard対応ドライバが出るまでeSATAカードは封印だな、こりゃ。
あるいは、他チップで対応な

・・・・と。
SiliconImageから新しいドライバでてるじゃん。一昨々日に。
SiI 3132 Mac OS X 10.6 & 10.6.1 BASE (non-RAID) BETA　1.1.11


ベータかー。
入れてはみるが、使うかは少し考えよう。
データ倉庫なHDを吹っ飛ばされるとさすがにかなわん。

10月11日（日）

SATAの光学ドライブが欲しくてAD-7240Sを買ってきた。
ほんとはパイオニアが良かったのだが、二千円差ならソニーでいいや、と。

三千円と安かったのです。
そんなに頻繁に使う予定もなかったので、それで十分なのです。

取り付けてみた感じ
・妙に角張ったデザイン
・今にも折れそうなトレイ
・DVD再生してみたら、回転音が堪え難くうるさい
の他は問題なさげ。

最後が結構に致命的な気がするが、なーにハードディスクに取り組んでしまえば
もとい再生しなきゃ良いだけなので、そこで輝くPS3。


常用するにはさすがにうるさ過ぎるが、値段考えれば上等。
なにやら無駄に高速な焼きがお得意らしいので、夏冬の生産肯定の効率化に貢献してくれる事を期待。

10月11日（日）

なんか最近に自分が国産信者になってるのではと
そんな事をちょっと思わないでもなく
そうでないといいなー、とか。

中韓産の部品が国産の良いものの比べて大きく劣るという前提があればこそ
の、国産好きなはずだが、にしても国産で固めすぎかもと思い立った次第。

台湾産は気にならずに受け入れられるので、そこまでどうってこともないのかもだが。
などとアキバでパソコンパーツ眺めてて思った。

LGとかも置いてあったはずだが、完全に無視してたからな＞光学ドライブ
選ぶ気皆無だったので、値段も見てない。

10月12日（月）

バス来ないなーと停留所で待ってて

周囲の静かさと、車通りのなさに、
あ…。今日は祝日だっけか、と気付く。

10月12日（月）

Adhocビルドのインストールが通らなくて、通らなくて、通らなくて。

＞ The executable was signed with invalid entitlements.
と怒られる。何度直しても。


結論としては、プロジェクトとターゲット、別々に設定できるんだね。
project.pbxprojを直接読んでやって発覚。

昔にターゲットの設定で色々を設定して
今にプロジェクトの設定で色々設定しようとして
ターゲットの方が優先されるものだからうまくいかず。

一時間近くハマてったぜ。

10月12日（月）

み、ど、り、か、わー！！！


法政大学小金井祭2009　Official Web　声優トークショー
http://koganeisai.com/midorikawa.html

み、みどりかわ、えいちてぃーえむえる！？


小金井祭、始まったな。
これは予想外というか期待の斜め上過ぎる。
今年の実行委員はどれだけクオリティ高いんだ。
ニコニコし過ぎなだけかもしれんが。

芸人も、ひげ男爵と鳥居みゆき。
例年より狙いすまされた感じがしますわん。

こ、これは、、、期待だ。
おかしい、ここは工場だぞ。市ヶ谷とは違う筈なのに。

10月12日（月）

ついに意地の張り合いで勝利した。

パラレル接続のCPLD開発ボードをMacBook Proで動作させることに成功。
それもWindows xp＠VMware fusionでの動作なので、MacOS上で動作している。
なかなかの完璧具合。

うぜえ教授の言う『無理』を覆してやったぜ。ざまぁ。
Macなめんな。


MAX+PLUS IIでコンパイルした結果をQuartus II使ってUSB-Blasterもどきで書き込む。
基盤上のByteBlasterMVもどきのパラレルポートは無視し、そのさきのJTAGポートに割り込む。

どこにも無理のない、結構にスマートな解決策。


結構に苦しい戦いだったが、動いてしまえばこちらのもの。
論理/順序回路とて、プログラムの一種であることに変わりはない。
さっさと回路設計して、レポートを書き上げてしまおう。


USB-Blasterもどきは夜猫子先輩＠MICRO LABORATORY XTに作っていただきました。
さすが過ぎます。

10月13日（火）

そういえば完全に書き忘れてた気がする、iPod touch 3Gの音。

初代から三代目に乗り換えて、劇的なまでに良くなった。
同じヘッドホンで聞いてるのに、解像感というか奥行というかが段違い。

もしかしたら2Gで既に変わってたのかもだが
ちゃんと進化してるんだなぁ、と。

ちょっといいヘッドホンが欲しくなったよ。

10月13日（火）

オススメされたのに応答するだけで、数ヶ月後に勝手に届く。
便利な時代になったものだ。

と、『イプシロンの方舟』。KOTOKOの新しいアルバム。
シングルを軒並みに無視してきたけど、アルバムならば、と思って購入をクリックした記憶がある。

どうも正解だったっぽい。

久々にI'veらしい音。
一曲目から作曲・編曲、高瀬だぜ？

10月13日（火）

母親の誕生祝いとかでサンペデックレストラン街改めモリシアレストランの最上階
銀座アスターに行ってコース食べてきた。


なかなかにひどかった。

最初から期待してなかったので予想通りとも言えるのだけど
ここまでひどいとは思ってなかったと言うか、あとから値段聞いて絶望した。

こんなのでやっていける店というの、なかなか終わってる。
まぁ、所詮に津田沼といえばそうなんだけど、うーん。気違いだな。


なにか中華料理というのを勘違いしている。
使っている具材は、豪華なんだよね。
でも、調理が普通で、組み立てが最低で、量が少なくて。

高い具材を使ってますよ？豪華でしょ？とか
そんな態度がありありと見えて、はぁ、そうすか。という感じ。


マツタケをフカヒレとスープにして、だから何？
これ、マツタケの必要なくね？エリンギでいいじゃん。その方が食感出るし。
出汁にするなら、乾燥椎茸入れとけよ。
マツタケなんか中華汁に入れて美味いわけねーだろ。
汁に入れるなら、もっとあっさりさっぱりな汁にしろよ、と。

エビチリ出たと思ったら、ホタテチリなんですよね。
合わねーよ、バーカ。意味が分からん。エビにしろ。


演出された『豪華っぽい』が、あまりに安くて。
そのわりに値段だけ高くて。
満足度は限りなく低くて。

不味くはない。が、うまくはない。
し、コースである必要性が皆無。

うちは高いんですよ？高級なんですよ？とか、一昔以上前の気違いっぷりを炸裂させてて
あまりに哀れと言うかなんというかで、うん。おわってらー。

使ってるのは良い素材なのかもしれんが、全く生かせてないという、料理としてどうなのこれ。
ちゅうか、あの寂しすぎるメインディッシュはネタ？
前菜皿のメインディッシュなんて初めてだわん。

メインディッシュの後にラーメンが出てくるのがさらに笑える。
おおう、宴会後の一杯まで再現してくれるのですね。庶民派ですね。
んなわけねーだろ、バカか、と。バカなんだったな。すまん。


まー。
二度といかん。

値段と出てくるもの比べると、本気でギャクでしかない。

10月14日（水）

今期のスケジュール、詰め込みすぎ目なのは自覚しているが。
そんなに無茶という程では、と思ってたが
でも体が付いてこない件について。

意識ははっきりしてるのに起きれないってのは
あるいはこの怠さってのは
きっと疲労によるものだろうと。
気力でどうこうして、過労で倒れるのも嫌だしな。

疲労に負けない強いからだが欲しいわん。
銀河鉄道とかなしで。

10月15日（木）

勢いで大きいレフ板を発注した。

送料込みでアルバム一枚分くらいのお値段。
送料が結構にばかにならんのだよなぁ。

さて、何に使うのやら。


何気に写真用品に予算が食いつぶされてく。。。。

10月16日（金）

XMOSで遊ぶのならコレっすよ。

などと先週に教授に秋月の300円液晶を提案したら
はいこれ、とか今日にインバータ付きキットを渡された件に付いて。


いや、教授。
これだけじゃさすがに繋がらないっす。

XC-1のポートにピンヘッダぶっさして
液晶にフレキケーブルを繋げて、それとピンヘッダ結んで
あと、電源をどっからか確保して、、、


などという現状。
渡され、手元に300円液晶が居るので、なんとかしなきゃいけない雰囲気。
これは時間外に配線作りかしら。

細かいハンダ付けとか苦手なのに（手先が不器用

10月17日（土）

整体に行く度に、痛みが増しているのだが、どういうことだ？

今回は完全に疲れが貯まり切って固定化しつつある感じだったので
痛いのは仕方ないし、おかげで終わった後の体の軽さも大きいわけだが
にしても、だんだんに悪化してきている気がていやん。

10月17日（土）

先週にドジって擦ったのを修理で塗装。

したら、クリアの塗料が吹いてる途中で切れた件に付いて。

おかげで、ぱっとみならわからんかもだが、よく見ると結構に情けなくなった。
まぁ、そのうちに、また、直そう。

ついでにトランクの羽根も塗り直してたのだが
途中で日が暮れちゃって、半分しか塗れてない、、、、
まぁ、これも、来週にでも、、、、、
ちょっと情けないけど、気にしない。



擦ったで思い出した。
昔にオデッセイを派手に傷つけやがったポール。

俺が擦った後も観察してるうちに、どんどんと傷が増え、ついに頭がもげて
一度、新しくなって、色が茶色から白に変わり、
でもやっぱ数日のうちにまた誰かがぶつけて、どんどんと傷が増え、ってなってた。

で、昨日に偶然に通りかかったので久々に確認したところ
傷だらけの上に、頭がどこかになくなっていた。

あの頭、結構に丈夫で、オデに深い傷を負わせても平気な顔してたんだけれど
アレがもげて、さらになくなるとは、みんな相当に派手にぶつけてるんだなぁ、、、（ぇ

あそこの問題の本質はポールの色とか視認性じゃなく、心理的な罠だから、
道から改善しないとどうしようもないんだぜ。

10月17日（土）

どうもなんか違和感があるよなぁ、と一昨日くらいからハンドル回しながら思ってて。
なんか、いまひとつ、しっくりこない。

気になって、気になって、タイヤの空気圧を調べたら、ちゃんと（？）抜けてた。
結構に分かるものだな。


200くらいまで下がってたので230まで入れといた。
定格は220kPaだった気がする。
乗り心地より燃費で、気分多めに。

でもそれ、SiR用の値だから、もうちょっと変えてもいいのかも。
サービスマニュアルによれば、2.0VTSだと200でいいらしい。
重量的に2.0VTSに近い気がするが、どうなんだろうな。

10月18日（日）

うーん…230kPaは入れすぎだったかもしれない。
結構に丁寧に運転したのに酔うと言われてしまった。
加えて自分も妙に疲れてる。
うぬぅ。


高めの空気圧で、トラックによって侵食され切った357なんかを、それなりのペースで走ったから。
路面の凸凹を拾って、拾って、終始ふわふわ。常に振動してる。
でもって段差では突き上げが大きい。
確かにこれは、酔うな。

そのあとに京葉道路を走ったときはそんな気にならなかったので
やはり路面状況。

整備のいい高速を流す分にはこの圧でも問題ないが
凸凹の多い一般道ではちょっと不味そう。
特にトラックが多く、速度域の高い幹線道路系。
高速と一般道、どちらを多く走るかといったら一般道であるからして
これはちょっと空気抜こう。


357のあとは道路行政最低な船橋と、交通量ばっちりな船橋松戸線。
思い返せば、道の悪いとこしか走ってねぇな、今日。

10月19日（月）

そういえば燃費、久々にリッター10を越えた。
長距離が多めだったとはいえ、ちゃんと数字に出るな。


流れを気にせずに加速
（低回転でのトルクの細さで加速時に前に置いていかれ気味になるのを気にしない）

車間をだいぶ広めにとってアクセル操作を控えめに高めのギアで走る
（前の車の細かい速度変動を車間で吸収。アクセルワークで速度調整は一段低いギアになりがちなのを回避）

の二点でだいぶ変わる。

前者はトルコンを上手に活用することが必須。上手く使うと地味に加速してくれる。
なにやら派手に踏み込むとトルコン全解放で飛び出そうとする設定に切り替わるらしいので
そうならないよう、燃費優先側のモードのまま、しかし出来るかぎり踏み込むのです。
モリゾー君〈オデアブ〉の場合はトルクが太いのでわりと楽なんだがなー。
うまいこと希薄燃焼とやらに持ち込んでロックアップさせてやれば
もっと伸びる、はず。

10月20日（火）

仕事場でヘッドホンの事が話題にあがって、使い込んでますねーとか言われて。
確かにもうそろそろ新しいヘッドホン欲しいかなー

とか言ってたら、帰り道に今使ってるのが断線してた件について。

欲しいけど、今のがまだ使えるからなー、と心の中で愚痴りながら再生ボタン押したら、右側から音が聞こえないぜ。
これは、新しいの買えって事か。
確かにiPodの命綱的に活躍したりすること多かったけど、ついに耐えられず、事切れたか。


SE-EX9を、買うよ。
今使ってるSE-EX7の上位モデル。
パイオニアのアームレスの最上位。
というか、アームレスでは他に並ぶのがないのではなかろうか。
オーディオテクニカが唯一だが、あれ見るからに華奢いからな。
たぶん今みたいに扱ってたらすぐ壊れる。

　　

値段を見て、EX7を買い直すよりかは、とEX9を注文。
二千円差なら、いい方を試そうぜ。

10月20日（火）

何を凍結したのか気になってたので。

凍結される補正予算をまとめてみたい｜日々だらくだるく


無駄なんてそんなにあるはずもなく
必要なのを止めてーって感じですねぇ、やはり。


別に凍結するのはいいけど、それで浮いたのをどこに突っ込むのか。
どーせ母子加算のなんだのの人気取りのバラマキに使うだけでしょー？
みたいなおはなし。

10月21日（水）

注文したのが届くまで、と代わりのヘッドホンを探したが
部屋を見回しても適当なものが見当たらなかったので
やむなく純正付属の白イヤホン（ボリューム調整付き）を使うことにした。


まー、最初からそんな期待してなかったが、うん。
なんていうか、普通に携帯プレイヤの音だな、と。
なんか音楽流れてるね、と。

珍しく耳のなかにモノを入れたむず痒さは我慢するにしても
この音質なら別に聞かなくてもいいかな、とか思ってしまう。
いやいや、付属品でこれなら頑張ってるとも言えるのだろうよ。
だろうけど、物足りない。
おそらく低音と音位感が。


ボリューム調整は激しく微妙。
本体でいじるからいらないです。
それより曲スキップを付けようぜ。その方が便利。

結構に微妙だが、他にないのではこれを使うしかない。
オサレな白イヤホンの流行はそろそろ終わりかしら？

10月21日（水）

なにか、もっと、のんきな感じの日記が書きたいわん。
かなりに無理だが。

10月22日（木）

東京モーターショウか。
見に行こうか、どうしようか。

トヨタ、東京モーターショーでFT-86が走る (Car Watch)
「CR-Z CONCEPT」が人気のホンダブース (Car Watch)


［拡大画像］Car Watch トヨタ、東京モーターショーでFT-86が走る
［拡大画像］Car Watch トヨタ、東京モーターショーでFT-86が走る
［拡大画像］Car Watch トヨタ、東京モーターショーでFT-86が走る

うーん、、、、
FT-86はあんま好きになれないデザインだ。
なんとなくドンズマリ感。


［拡大画像］Car Watch 「CR-Z CONCEPT」が人気のホンダブース

比べるとCR-Zの方が伸びやかに見えるな。
趣味の問題かもしれんが。


どちらにしても2ドアというのが問題であるので問題なのですが
4ドアスポーツなんてのは滅びかけてるジャンルゆえ
それは諦めるしかないのかしらねぇ、、、、


とりあえず発売までに限定解除しとかねーと。


参考：
【東京モーターショー09】トヨタ FT-86、造形のトライ (Response.jp)
【東京モーターショー09】ホンダ CR-Z はFFならではの美しさ (Response.jp)
【東京モーターショー09】リアフェンダーの造形美…ホンダ CR-Z (Response.jp)

10月22日（木）

後輩がAndroid用の『あの楽器』を作ってるとか言うので
ちょっと対抗して、ラーメン屋での待ち時間にモドキを作ってみた。






チャーハンが届くまでの待ち時間が何分あったか知らないが、おそらく10分程度で作成。
ArteOGL.fw使って、クリックに合わせて四角と丸を表示させているだけ。
あと三角と直線を加えれば、なんかそれっぽくね？（ぇ

静止画だと今ひとつに見えるが、動いてるとそれなりに見える。

もうちっと手を加えてみるか。

10月22日（木）

ArteOGL.fwを拡張して線と三角を追加してごにょごにょしてみた。
ついでにスムージングもさせてみた。
けっこうそれっぽくなるじゃないか。







あの楽器もどき[with ArteOGL.fw].zip for MacOS X

動作環境はMacOS X v10.5以降/UniversalBinaryのはず。

なんかSnowLeopardにしたら10.3.9のサポートが出来なくなって
あとfast enumurationだかなんかの拡張for文使えるのは10.5以降というしばりで
そのようなのになってますわん。


ちょー手抜き。
だが、動く。

あとは音だけど、えーと、鳴らすの？

10月23日（金）

なにかオススメされたので、けんぷファーを見てみた。
今期のアニメで見たの、キディに続いて2本目かしら。

しずかちゃんが、しずかちゃんが、とオススメされた際に言われて
何の事かしらと思っていたのだが、見て納得。
野村道子、頑張り過ぎだろwww 歳考えろよwwwww
などと思わず無駄に草を生やしたくなる。

口の悪い田村ゆかりさんと　　の悪い堀江由衣さんがひどすぎる。
なんだこの頭の悪い掛け合いは。

これは、続きも見てみたくなる。


でもまぁ。
ケンプファーっていったら、 MS-18Eですよね。
ガノタな自分を再確認っ☆

10月24日（土）

暇だったので何かしようと思ったら雨が振ってきやがって
仕方ないのでぶらぶらと走り回ってホンダに寄って新しいステップワゴン見てきた。
よく出来てた。実用性は高そう。


気になってた左Aピラー及びミラーに装備された鏡はなかなか出来がよく
脇に置いてあったCR-Vのプリズム使った奴より見やすかった。
Aピラーに三角窓のあるミニバンにしか付かなそうとは言え、なかなか便利そう。
少なくともRVによくあるボンネット先の小ちゃいミラーよりかは格段に上。
セダンの場合はミラーの生えてる位置からして採用は難しそうだにゃー。残念。
やっぱカメラ付けるしかないかー


謳い文句は、低床低重心のまま車高を上げる事で車内高を確保。
さらに5ナンバーサイズ目一杯のボディを四角く仕立てる事で車内広々だそうで。
おかげでステップワゴンというよりアルファードな印象だった。

ホンダお得意のセダン＜乗用車＞ライクなミニバンというより
トヨタが得意なバン＜営業車＞ライクなミニバンになってた。
まー、ストリーム、フリードとの差別化もあるからそれはアリなんだろうけども
面白みのない実用車だなぁ、と。いや、それはそれでステップワゴンらしいのかもだけどな。
昔のアレはだいぶ四角い箱だったし。

運転席に座ると、だいぶ視点が高めで、窓が広い印象。
ドアの窓が縦方向に広く、見晴らしがいい。外からはそんなに気にならんのに。
なんでかと思ったら、床が高い。結果に座面も高い。
サイドシルの高さに合わせてノンステップになってやがる。
しかし、その方が乗り込み易くあり、またおかげで三列シートが久々に便利な収納。
前二席の床を高くして、その分の床下に必要な色々を詰め込んで
そうすることで、三列目の床下をフリーにしたに違いない。

最近は跳ね上げ式だった三列シートの収納方を床下に変更。
昔のオデッセイって、三列シートたたむと結構広かったんだよねーと思い出す。
最近のは絶対的な背が低いせいであまり感じる事がないのだよねーなどと感慨深い。

前のはしまうのも開くのもだいぶ大変だったけど
今回のはかなりラクチンになってて、これは売れそう。
三列目を収納すると広大な空間が表れます。本当にかなり広大。

あとはー、、、なんか吸音材が無駄に入ってる感じだった。
運転席に座って、助手席の窓だけ開いてる状態で、左からの音と右からの音の差が
いかにも吸音材ですーって感じでしたの。吸音材って使い方難しいよねぇ、って思った。

乗る気はないのでちゃんと見なかったけども
まー、問題なく良さげだった。あんま面白みはないがな。
トヨタのノア/ボクシーの客は食えるんでね？セレナはようわからんが。


あー。。。でもスパーダに派手さが足りぬ気がする。
もっとエグくていいのに。エリシオン プレステージばりに。
・・・客層がDQNだけになるけど。

10月24日（土）

しまった！新しいステップワゴン、エンジンがR20Aなのか！！！！！
ボンネット開かなかったから、見落とした。
K20Aのままかと思ってた。
くそう、これはちょっと見たかった。


R型エンジンって、低負荷と異様なまでの燃費を叩き出すとﾓﾝﾓﾝに聞いたぜ。
しかも5ATと1段多いギアのお陰で燃費じゃどう足掻いてもシビに勝てねえ。
くっそぅ。

K型とR型だと、R型の方が好きなのは、SOHCに毒されているからでせうか。
それとも自分の乗ってるのがR型に近いF型だからでせうか。
あー、うー、でも、トルクの波がない方が運転はラクチンなんだよなぁ、、、、、、

10月24日（土）

部屋の掃除でもするか、と見回してみてる途中。
ふと目についた、ボロボロのヘッドホン。ほぼゴミ。
記憶が確かならば、大昔に親父殿が使っていた奴のような気がする。
なんでこれ、俺の部屋にあるんだ？とか思いつつ。
まー捨てるか、と思う前に、先日に断線したSE-EX7とのニコイチを思い付く。

EX7が断線してるのは、たぶんプラグの辺り。
ならば、その手前でカットしてプラグを付け換えちまえばいいんじゃね？

さっそくにニッパで切り、線を剥いてみたら幸いな事にともに配線に色がついており
2組、2本の線の中にあるのはそれぞれ、赤とオレンジ、緑とオレンジ。
常識的に考えれば、GND*2とRとL。オレンジがGNDだろーね。
けど、RとLはどちらだ？
メーカー違う（PioneerとVictor）けど、きっと共通だよねー、とか
あまり根拠もなく配線してやるに・・・

おお、無事動作。
ちゃんと左右も合ってる。

などと日曜工作。
断線した方のプラグかっさばいてみたら、赤が断線してたので
赤がRで緑がLなのだろう、おそらく。



ちゃんと動いてるとはいえ、接合部分はビニールテープ止め故に
実用にはちぃとつらいものがあるので、自宅用にしよう。

とか書いてたら、メッセージ到着音が鳴って
いつにない音位にびびった。
左右に音が流れるぜ。

10月25日（日）

学祭に向けて展示物を、、、作成？するの？

何出すんだろうか。
何もやってないぜ。

10月25日（日）

この前、講義中になにそれを教えてくれと言われ、さらさらっと図を書いて説明したら
ファーバーカステルのシャーペンの魅力に気付かれた。びっくり。

見た目は色気のない地味な緑色のシャーペンなのだが
書き心地がよく、さらさらと鉛筆感覚で使える。

初めて使ったときは、さすがヨーロッパの筆記用具は奥が深い、と感動したものだが
（そして此れは善い物だとレジに向かったわけだが）
まさか、それを見るだけで見破られるとは。
気にしないヒトは使っても気付かんと言うのに。
（いや、表に出さないだけで気付いてるのかもしれぬが。）


ほほぅ、コレに気付けるのか。
と心の中で評価アップ。
人はこうやって人を評価していくのですね。


製図用のシャーペンが好きになれないのは、その書き味のせいで
その書き味は、製造者の故意によるもので
であると、こないだに知ったのです。
芯送りの機構の違いらしいのだけど、そこに柔らかさ／硬さが存在するらしい。
精確な線を引くことと、気持ち良く文字を書くことは
異なるものが要求されるのですなぁ。

10月26日（月）

合理的判断の結果は、それなりでしかない。
それが導けるものは想定の範囲の成功。
そんなものに価値があるか？
いや、もちろんにない。


と、なんか見つけて面白かったので。

むしろ昨今のオタク趣味は、合理的判断の結果なんです - Dog Planet Cafe　～ 犬惑星 ～


＞ この不況の根源は、みんながそこそこ賢くなってしまったからというジレンマがある。
＞ みんな「企業には騙されないぞ！」という生活防衛に走っている。
＞ だけどその「知のレイヤー」はまだ低い次元でしかないということには気づいていない。
「騙されない」事が得に繋がるとは、必ずしも言えない。
悪意を持った相手に騙される場合を例外とすれば、ね。
といったようなレベルの低さ。

わりと日常的に、そういったものによく遭遇するので何ともいえない。
変に達観し過ぎなのかもしれない。
でも向こうは幸せそうだから、それでいいのかもしれないと思う。

最近の一般的な分かり易い例でいえば、麻生の漢字読めない問題とかね。
漢字の読めないような首相には騙されないぞー。＜その前にマスゴミに騙されてます。
年配の方とかが綺麗に騙されてるのに何故か自慢げで、なかなかに哀れになる。


てーか、企業が敵だとかバカですよね。
じゃあ、何が味方なんだ？マスゴミか？消費者庁か？そんなものは敵だよ。当然ながら。
それを突き詰めれば、信頼できる味方といえるのは、家族くらいだと思う。
そして、それすらも完全な味方足り得ない。

日本が落ち目になった理由の一つに、バカが自分が馬鹿である事を自覚しなくなった。
あるいは、バカである事を認めようとしなくなった。
認識がどうあれ、本質的にバカはバカでしかないわけだが
それを認めなくないバカが増えた。というのは、あるのだろうなぁと思う。


リンク先のネズミの国の騙しの云々。
騙しだと分かっていても、それなりの価値はある故に騙されてもいいと思える。
でも、うん。騙されようにも、騙されるための入国の条件が厳しくて久しく行けてないぜ。
海の方とか行ってみたくはあるのだが、一人で騙されるのは寂しすぎるぜ。
てーか、それじゃ騙されると言えねぇ。


閑話休題。
とはいえ、どう足掻いたところで、消費者なんての、基本的にバカだよね。
もっと賢かったらいいのに、と思うよ、ほんと。

バカだから、マーケティングなんていう技術が必要。
もっと賢く、良いものをちゃんと見分けてくれればいいのに。
そうすれば、俺が良いものをよりよく手に入れ易くなるのに。


そろそろに話を戻そうか。
ライトなヲタが合理的判断の元に、というのはアタリだろうね。
それはきっと、マジコンにも言えるし、ニコニコにも言える。

だって、時間をつぶすのに最適じゃないか？
金かからないし。わらい。

それが良いのか悪いのかは別として、そうだろうねぇ、と。


真に意味を持つのは合理主義じゃなく、非合理なんだよね。
合理主義は、現状の範囲でしか判断しない。出来ない。
現状が最大であるならばいいが、んなことはない。

萌えアニメな駄作ばかりが生産されている現状が全てを物語っているよね。
合理性だけではそこからの跳躍ができないのだよ。残念な事に。

そういった面を補うために、きっと無知の知で補正をかけなきゃなのだが
まー、それが為されてないから、知のレベルが低い、と。

10月26日（月）

そうそう。
車なんか事故るじゃないかー！とかいう人が多いのですけれど、

『だから、なに？』

という話じゃないか、と思うのです。


車間が狭いと危ないとか言うけれど
車間が狭い分に否が応でも運転に集中するから、危険性ではイーブン。

つうかさ。高速走ってて、車間が10mだろうが15mだろうが、さして変わらんよ。
そんな状況じゃ、前に何かあったら回避なんか出来ん。
理想的には時速と同等の数字メートルだっけ？
それだけあれば確かにフルブレーキで止まれますよ。
でも、そんなの守ってる人なんて、いる？


ちょうど先日に、社会と科学とかいう結構に為になる講義で言っていたのだが
車は走っている以上に、事故るのだよ。
そこは、保険をかける事で割り切り。もしくは利便性とのトレードオフ。

電車だって事故るのだよ。
飛行機だって落ちるのだよ。
完璧なんて物はない。
その上でどう判断するかは、皆様でしょうね。
というのが、今週の講義の話題の筈。楽しみ。


あとはー。議論とかね。
喧嘩はよくない。言い合いなんかしたくない。
後者は実はなかなかに耳が痛い台詞なのです。虎馬だぜ。
でも、それをせずに先に進む事はない。現状で満足はする気はない。
表面上に仲良くするのは出来る。その方が合理的？
いやいや、志が低いでしょう、それ。

こう見えて、猫かぶるのも出来ますのよ。
必要な時はかぶっている。つもり。
ただ、猫かぶって回避と、正面からぶつかるのと、どちらが得るものが大きいか。
合理的に言えば、回避した方がお得だよね。今は。
けど、先を考えると、正面からぶつかった方がいいよね。


結婚とか、恋愛とか、もそう。
現実考えると（男から見れば）色々にリスクでしかないわけだけど、まぁ、いいんじゃね？
それくらいであるからこそ、得るものが多いんでなくて？

そういえば今日に結婚観の話を振られて、思わず全力で応えたい…
が、それやるときっと色々に引かれるので我慢、というのをしましたの。
誰かしらに貴方の結婚観はおかしい、と意見を押し付けられて云々という話で
すごくネタ臭がしたので、話聞き出しつつ、全力で否定してやりたいな、なんてな。
概要を聞く限り、ガキが何を偉そうにほざいてやがる。って感じの臭いがしたのだけれど
まー、既に本人的に半分くらい解決してそうな感じだったので残念。

女性ならば、仕事のやりがいとかより、産休とかの福利厚生を、だそうだよ。
うん、合理的だよね。でも、ゴミだよね。その意見。
しかも言ったのが男らしいので、なかなかに屑だねぇ、君ぃ。とイヂめたくて仕方ない。
おそらく、そんな力説するほどの意見ではない。
というか、よく言えるな、そんなの。
くそぅ、やっぱ詳しく聞きたかったwww


ともかく。
合理主義なんてのは、基礎に過ぎん。
出来て当然。その上で、複合的に、どう考えるべきか、と言うのが
マトモな大学生のレベルなんじゃなかろうかしらね。
いや、日本国民もそれくらいのレベルが欲しいぜよ。自身を賢いというのなら。

10月27日（火）

劇場版マクロスだかなんかよく知らないけれど、少なくとも菅野よう子+May'nなシングル。
アマゾンって人気のある奴は値引かないんだよねぇ、と電球買いに行ったついでに店頭購入してきた。
ヤマダ電機のCDのポイント還元は3%だっけ？10%だっけ？よく知らん。


表題曲の「pink monsoon」も悪くないが、カップリングの「天使になっちゃった」の方が好み。
いつも通りに菅野よう子なのかもだけれど、May'nの声でこれは反則ですよ。
やはり坂本真綾よりもMay'nの方が、と再確認。
真綾の声は色気が無さすぎる。面白味もない。


まー。
なんというか、とりあえず、聞け。
話はまずそれから。

という感じの良いCDでした。

設定上にシェリルのデビュー曲ということでそういう演技なのも良い方向に作用してる気がする。
無理に大人びた感じを出そうとしてないからか、ランカとの差別化が要らないからか。

10月28日（水）

海自の「くらま」が韓国籍の船と衝突して炎上というのを昨日くらいにヘッドラインで見て
そんときは、なんだそれ、後で調べよ。とか思ったのだけど
そう思ってるうちにうやむやままに誤摩化されようとしてるのね。
自衛艦よりか薬中の芸能人崩れの方が大事なマスゴミすげえ。


各メディアで状況図がだいぶ色々に異なっているのだけれど、
衝突具合からして、タンカーの航路が無茶苦茶なのは間違いないようだ。

くらま事故での韓国船カリナスターの動き : 週刊オブイェクト


これで首相が、安倍か麻生だったら韓国を非難して順当に終わるんだが
友愛の鳩ぽっぽじゃあ、くらまの修理代、どうせ韓国に請求せんのだろ？
国有の財産である軍艦をボコボコにされて、それでなお叩かれる自衛隊かわいそう。


てゆか、これ、いいっすね。
民間のボロタンカーを軍艦にぶつけるの。
上手く突っ込ませれば沈められるぜ？
価格対効果が良さ過ぎる。
特に海自みたいな数より質で勝負な海軍相手には効果は絶大。

となれば、次世代戦争としては接近戦も在りうると言う事で
また軍艦に衝角＜ラム＞が戻ってくる日が、、、（ぇ


とかの冗談はさておき。
結構派手にいっちゃってるみたいだから、修理も時間かかりそう。
アフガンだの海賊だの給油活動だのなんだので派兵されてたり、
中国だの韓国だのと日本海でにらみ合いしなきゃいけなかったりの
そんな昨今の忙しい中で数隻しかない主力のDDHが修理でドック入りってのも大丈夫なのかなぁ。

10月29日（木）

BMWー？えー？とか思って釣られクマーをしてみたら、思いのほかに良さそうで。
詳しく見てるうちに、これはいいんじゃね？欲しいんじゃね？とか思い出した。

個別空調/BMWデザインのド迫力ATXケース「Level 10」が発売に


値段考えるとさすがに買えないが、でもいいね。
既存のパソコンケースデザインに一石を投じてる感じ。
右側にそそり立つプレートでユーザーと機械を区切っている感じがいい。
おそらく騒音も区切ってくれる筈。


ユニット毎に独立な設計となれば、箱形のに飾りを付けるのと違ってコストがかからざるを得ないが
でもパソコンケースは箱。といった常識を崩されたわけでちょっといいな。
他社も追従したりしてくれないかしら。

10月29日（木）

先日に自動後退でタイヤ空気圧を直したはずなのだが
なんか違和感があったのでキグナスの空気入れで入れ直してみたら
GS出た瞬間から明らかに乗り心地が良くなって吹いた。

どうやら入れすぎだった模様。
というか、オートバックスめ。（ry

とりあえず、普通の乗り心地に。

10月30日（金）

ゲスト原稿で描かない？とか無茶振りされて
真紅を描くことになっているらしいのですが
何度描いても似ない不思議。

なんかねー。
『真紅のコスプレしたヒト』の絵になるのー。
ふしぎー。


おそらく、人形っぽさというのの欠落で
通常の人間ならはあり得ない頭蓋骨の形とかが描けないからじゃないかなぁと
模写したり、手直ししつつ描いたりしたりしながらに思って
それは一つの妄想力の欠如なんじゃないかと。
日頃に球体間接人形なんて拝む機会がないからイメージし辛いというのはあるかもだが
でも描いてるうちに無意識に通常の人間の骨格に近づけてしまって、結果が、あれれ？

もっと目は離れて、小さく、頭がでかく。でかく。でかく。
いや、ない。そんなもんはない。ありえん。キモい。
というような感覚が良くない気がする。

そこはもう、盛大に嘘をつけばいい訳だが、えーと、嘘な絵が描けなくなってる？




結構に頑張って手直しして、なんとかソレと認識できる程度にはなったんじゃないかと
気分の上では頭蓋骨の容積が3割増（当社比）ですのよ。
でもやっぱまだ足りてねーな。

体つきももっと華奢で肩幅なんか皆無でいいんだろうけれど
うぐぅ、そういうのは難しいですよ。くそう。


体は描く気力が持たなかった。
胸元のリボンで限界だぜ（ぉい

10月31日（土）

あぶにゃい、あぶにゃい。
原付の方のトゥデイを吹っ飛ばすところだった。
頼むからコーナーの出口でいきなり失速しないでください。
しかも一個目を華麗にクリアしといて二個目でそれとか。
後ろからどつきますよ、をい。

制動力って大事だよねぃ、と思った。
なるほど、こうやってタイヤの跡を残すのか、的な。

まー。
ぶつからないくらいの余裕はちゃんと作ってあるわけだが
でも予定外に障害物発生とか焦りますわん。
なんでおま、横断歩道の前で一時停止やねん。既に抜けてるはずだろう。
あんだけ大きく弧を描いておいて、まさか、まさか、停まるとは。


土曜の夜なんかに都内抜けると疲れる。
素直に深夜まで待てば良かった。
わけのわからんボルボが寄せてくるしさ。
ビッグスクーター遅いくせにうざいし、煩いし。

うん。
疲れた。