8月1日（金）

七月の終わりをテントの中で過ごし、新潟の海より、今日に無事に帰還した。
サバイバルな生活終わり。毎食がバーベキューも終わり。
もう炭を起こす事からも解放され、柔らかいベッドが待ってるぜ、いぇい。


とかで、旅行から帰還。
走行距離は合計が千キロに少し足りないくらい。燃費は通じて、十km/lくらい。
山越えの他は高速と田舎道だった事もあり、わりとそこそこ。
燃費運転を行えばもっと伸びた気はしなくもないが、それやると俺の負荷が倍増で死ねます。
過去を振り返れば、数字としては大した距離ではないような気もしなくもないけども
交代要員無しで強行軍の距離としては、そこそこじゃないかとは思う。
てゆか、さすがにつかれた。

途中で色々遊んでて、オデッセイ アブソリュートの性能というのはそこそこにわかったが
でもやっぱ、セダンの安楽さには勝てないよな、と。
どうもロールが大きくて、大きくて。
パワーとVSAで無理矢理に走らせるのは出来るけども
にしても、うーん。ロール大きすぎじゃね？
まぁ、ちょいと速く走るには十分。気持ちいいかはともかく。


もとい、海の幸はとてもおいしかった。
サザエとかアワビとかタコとかウニとか。
新鮮さに勝る美味しさの秘訣は存在しないと言えよう。

8月1日（金）

うーゆー。帰ってきて洗ってみたら、モリゾーに傷ついてるぅ．．．．

うーぐぅ。
擦ったつもりは無いのだけど、付いてるものは付いてるので
返す際に先に謝ってみたら、誰かに擦られた傷じゃね？とか言われた。
たしかによく見るとそんな気はする。
リアハッチ脇のバンパーと、フロントフェンダー前のバンパー。
位置が不自然すぎる。自分でするにしては、高すぎる。
駐車場で擦られたんじゃね？とかとか。

普通に、まぁ、有り得る。てゆか、俺、擦ってねえし。
フロントの方は気にしてなかったのでわかんないけども
リアハッチ脇のは、出発の日の朝にはなかったような気がするわけで
これはもしや、最後に立ち寄った道の駅んときかなぁと想像する。

キャンプ場なんかは、車を大事に扱わねーのが多いからしゃーねーべ。
どうせ周りは傷なんか一向に構わないようなSUVとかばっかだったりだろうと、
若干に偏見気味だけども、実際にひどくその通りだったことを言われ
まー納得されたので、傷についてはそれで手打ちにはなった。
そのうちに休日潰して応急に修理でもしとこうかと思う。



でも、なーんかね。
凹むよね。

まー、相手が乱雑に使ってる奴という前提に立った話になっちゃうけどさ。
他人がそいつのをどう使おうが知った事じゃねーけども
他人にそれを押し付けるというかなんというかはよくないよね、みたいな。
車を道具としてしか見てない人とかは、あまりお近づきになりたくはないですよね。

あるいは少しアレゲなモノの見方をすれば、
新車価格に減価償却率をかけてやると、その車の価値というのが算出できます。
それは、ちょいと傷つけられて平気で居られる額ではないです。一般的に。

なーんかね。日頃に利用している上で、そんなのをしてくれる人には幸いに出会ってこなかったのが
ちょいと数日の小旅行ごときで、二ヶ所もやられるというのが
なんというか、まぁ、なかなかにひどいね。

俺は自分で直せるからまだいいけども、それが出来なきゃ、一ヶ所で一万とかの修理費が
あるいはもっと高いやりかたでは、五万くらいは平気で飛ぶ訳で。
ちゅうか、その程度の金を払っても、元通りとは言えず、
作業内容としては、ただ上に塗装を重ねて誤摩化すだけな訳で。


使ってりゃ壊れるというのはそうだろうが
使って壊れるのと、壊すような使い方をするのは別であると思うのだが
悲しい事に、その区別が出来ない人達は多い
・・・ってか、むしろ壊す事＝使ってるとか馬鹿な妄想を抱く人が居そうで怖い。


まぁ、どうも車を壊される事にsensitiveになり過ぎている気はしないでもないが
それなりに楽しかった旅行だけに、ちょいと残念だ。

8月2日（土）

この前にiPhone/iPod touchを複数所有する事について話題に上がった事があったのだが
まさか本当に複数台所有してねーとやってけねーとか、そりゃねえぜ、Apple。
AppStoreのなんかも無理無理すぎる日程だったり
自分の分は様子見しつつにいこーかなと思わなくもない最近。
いや、開発が間に合ってないだけですが。


手元にPS3とiPhone OSとゆー、2つの見切り発車で順次拡張なのが転がってて
ソフトウェアの更新の度に問題とともに色々が追加されていく。
楽しいっちゃ楽しいんだが、なんかまー、楽しいね。

8月3日（日）

「新卒は東大ばかり」、喜べぬワケ (NBonline)

まぁ、わからんでもない。
いちお私大としては一流なハズなMARCHの一つに通ってるらしーので
周りの程度はわかるけど、まぁ、うん、ねぇ。
そこらのよりかは素質という面で上なのは確かだけども
現時点でそんな凄いのが居るかと言われると、まー、ねー、みたいな。
他学年とかについて、そんなに詳しいわけじゃないのであれだけども
いくつかのサンプルから平均レベルを推察するに、ねー。

例えば、その上の超一流な早慶上智なら、と考えると、幾分マシなのだろうなとは思う。
全部がマシとは思えないが、でも、平均のグラフが上方に推移しているのであろう。
じゃなきゃ、やってられねえ。


マトモな人材を集めようとすると、旧帝大と早慶上智になるというのはきっと確か。
残念ながら、確か。
地方国公立と一流私大では、マトモに当たる確率が低い。
それ以下は、残念ながら、それなりに絶望的だろうさ、確率論でな。


そこそこを選んで育てろよ、とは言いたくなるけども
育てて育つ素材を探し出す労力を思うと、やっぱそうなるよね。
10を目指すのに、2か3の素材を育てるよりは、5か6から始めたくなるのは、わかる。
わかるけど、うーん。どうなのかしらん？

まぁ、世の中、マイナスな素材も氾濫しているわけだから
2とか3とかも十分に悪くないのだとは思うのだけども
でも、うーん。どうなのかなぁ。


こういう学歴云々だと反発される事が多いのでナニですけども
最近に気付いたのは、求めているレベルが違いすぎるんですが何か？みたいなことなんだなぁ、と。
リンク先の記事でも、求めるのは『世界』に通用する人材であって
『社内』で通用する人材なんかには、申し訳ないが、興味は無い。
考えている物事の、スケールの問題。

8月5日（火）

前日に零時を越えるくらいまでシビいぢって、その後に荷物を用意しだして
三時間仮眠の後、早朝六時過ぎに出発。合宿へ。
なんでこんなハードスケジュールなのだろうか。

8月6日（水）

長野は野沢、どこぞのスキー場よりお送りしております。
こちらの天候は、曇りと晴天を行き来してます。

山登りはお疲れさまでした。
久々の本気登り。
高尾など比較にならない獣道。

登り切った後は高原でまったりゆったり。
鳥の声を聞きながらお昼寝たいむー。

自然ってすばらしい

8月7日（木）

長野から帰り。
バス旅行は確かにラクチンではあるのだけど
座席のホールドとかが悪くて疲れてよくない。
てゆーか、自分で運転せずにこの長距離というのがなんか嫌だ。

なかなかにすばらしい合宿だった。

8月8日（金）

昼過ぎから始めて、翌30時までかけてサブウーファとスピーカの取り付け。
サブウーファは当然にバッ直。エンジンルームからトランクまで配線を引く。
スピーカについては先日のうちにウーファのみ交換済みにしておいたので
ネットワークとツィータの追加及び配線の変更で済ました。
ひどく疲れた。でもやっと、これで一段落。


TS-V7Aは、さすが、いい音を出しやがる。
デッドニングなしでこれかよ。

値段は値段なのだなぁ、と。
そんな事思いながら、馬鹿みたいにでかいネットワークの置き場所に悩む。

8月9日（土）

デスマ開始。旅行だのなんだのせいで時間がない。なんで忙しいとこに入るんだろか。

夏は、Arteの一本槍な感じに進めそうな予感。

予感も何も、もう一週間しか無いのに、ここ一ヶ月くらい何もやってないとか。
来週の今日には、既に当日ですよ、C74。なのに、なにやってんだか。

だって、レポート、試験、旅行、合宿、のコンボで、バイトもあうあで、と言い訳は付くが
まぁ常識的に言って、非常に不味い。もの凄く不味い。最悪に落とす事も考えなくもない。
でも、まぁ、やってみるさ。


とりあえずソースコードの整理整頓から開始。
試験実装をしまくったコードを動くとこまでもってかねーと。

さて、一週間で出来上がるのかしら？

8月9日（土）

弟君からカタログ持ってたので、ちょいとかっぱらってきて自分とこのサークルを確認。

おー、ちゃんと載ってる、載ってる。



なんとなくCD-ROM向けの情報の登録をし忘れた気がするが
まー、気にしない方向で行こう。

8月9日（土）

共通化って大事だよねー。
と、ソース書き直しちゅ。
ArteOGLListedObjectとか作って、障害物だの敵だのアイテムだのをまとめて。
障害物、そう、障害物が発生するようになるんですよ、v1.3は！
・・・予定では、だけども。

あーとーはー、しゃがみの画像を作ったら、なんか高精細になりすぎた。
今までのがどうも手抜きだったのかなんなのか、並べると解像度が気持ち二倍。


なんか気になる感じがするが、まぁ、そんなものだ。
余裕があったら、他の画像の方を差し替えりゃいいや。
そんな余裕はどこにも無さげだが。


PS3が最近にただの音楽プレイヤになりつつある現状。
ネトワク経由でメナムのiTunesライブラリを再生。
ゲームよりよほどに便利だ。

8月9日（土）

C74 コミックマーケット準備会からの緊急のお知らせ (comiket)

ワンフェスでエレベータが盛大にぶっ壊れたという話しは聞いていて。
別段に特にそんな変な使い方した訳でもないのに壊れて、原因は不明。
ただマスゴミはワンフェスを同人即売会扱いでヲタ叩きに走ったとも聞いた。

で、ワンフェスは行った事無いのでよく知らんが
あー、あのエスカレータねとはわかるわけで、コミケまでに直るんかしら？と思ってた
ら、なんかお知らせ出てた。
やっぱビックサイト側から利用禁止措置がなされたか。


ついでに、手荷物検査についても。

参加者ってのは、一般参加とサークル参加、両方をさすのかしらん。
サークル参加は入場ん時にチェキれば済む何とかなるにしても、一般はどうするのかしら？
何とかなるとはいえ、何かと時間かかりまくるなのが手荷物検査。
ゴネる奴とか出ると、さらに時間かかってステキなことに。
まぁ、どっちが危険かと言えば、(危険)＞一般参加＞＞＞サークル参加＞(安全)なわけで
サークルだけ検査したとこで意味は無い。
つうかむしろ、サークルは検査の意味あんのか若干に疑問。
一万近い参加費払ってまでしてそうそうに変なことしたいとは思えん。
あー。サークルチケットの不正入手組は、知らんが。


＞ 違反した場合、該当する物品などは没収し、以後返却には応じません。
＞ 没収に応じていただけない場合、入場をお断りさせていただきます
＞ （諸注意部分については、ネット上からも参照可能です）。
よくわからんが、没収を拒否することは可能のようだ。
代償に入場できなくなるらしーが、まぁ、没収されるよりはマシと言うこともある。
特に変なものを持って行くつもりはないけども、覚えておこう。

8月9日（土）

若干に問題は残るものの、障害物設置に成功。


左下に写ってるのが本来のポーズ表示で
キャラの足下にあるのは、画像を暫定利用して作った足場。

あー。
まだまだまだまだだー。

8月10日（日）

【10】恋をすると、脳の処理能力もアップする？ (NBonline)

＞ 　恋愛の魔力 ──。
＞ 「愛さえあれば何でもできる」などとは、私もこの年になっては気恥ずかしくて口にするのも勇気がいる。
＞ ただ、10代後半の若者にとっては、きっと疑いようもない真理なのだろう。
んーと、そんな夢見事を信じられないのは、歳のせいかね？
10代後半の時も、そんなものは信じられなかったけどな。
道理は、そうそうには覆らん。覆らんからの現実。覆るのは絵本の中だけ。
認識おかしいのかなぁ・・・


さておきに、まぁ、不思議なものだよねぃとは思う。
科学にとってみれば、相手にしづらいシロモノであるけども
でも、不思議を解明するが科学であるからして、現象は理論に先行するものさね。

まー、なんだろかね。

8月10日（日）

旧友というのに会ったような気がする。
１日友ではないのは確かだが、そんなに友かと言われても困るが、
それなりなコースを順調に進んでいるようで、若干に羨ましい。

べっ、べつに都の西北が羨ましいんじゃないんだからねっ


てか、いつぞやの成人式でちょいとサボったのがそんなに効いているとは。
間に合わないからと行かなかった俺が悪かったし、べつにいいんだけども
まぁ、そういうのは大事にしようぜ、と。ちょっとだけ思った。時、既に遅し。

8月11日（月）

紅蓮 聖天八極式って何だwww
なんだあのロケットパンチはw

ますますに無軌道っぷりな強化改造。
イミフな高機動性はゲッターを彷彿とさせるぜ。
まさにスパロボの化身だな。


途中、14話だかなんかくらいに、あー。終わったかなぁと思わせといて
そっからの滅茶苦茶な話の持ってきっぷり。
それでこそコードギアスに相応しい。
ここまで先が読めないと、ほんと楽しいな。

どこまでも伏線に伏線で、やること成すことが全て裏目に出るルルがすばらしすぎる。
なかなかに楽しみつつに溜め込んだ分を一気に消化で、なんとかリアルタイムに追い付いたぜ。


カレンの紅蓮への愛が相変わらずにすばらしいです。
紅蓮を見上げて一言。
「なんか・・・違う．．．」

8月11日（月）

だらだらと脇のモニタで二週目を流しつつぼけーっとしていて
この後、ルルーシュは重圧に耐えられんのかなぁ、と。
そんなことを思った。

守るものの為に、信じるものの為に、非道を成すことは容易く。

しかし、その守るものが、信じるものが失われたとき

それまでの負債が一気に押し寄せるぜ。


いや、その負荷は常に側にあるものなのだけど
それを正当化する理由があるからに無視できていたに過ぎず
その理由が失われれば、あとは押しつぶされるしかない。

そこで、押しつぶされて廃人になるか
むしろ他人に責任転嫁して逃げるか
開きなおって狂人となるか
どうなるのか、やはり楽しみだな。

8月11日（月）

んーむぅ。
物理演算うまくいかね。
どうも挙動が安定しない。

地面に落ちてるはずの障害物が
何故かたまに空に向かって飛んでくぜ（ぇ


あー。
側面衝突が怪しいな。
書き直そう。

8月12日（火）

能率が落ちてきた。疲れがたまったらし。

重力をどこまで再現するかが面倒くさい。
全てのモノにかからない時点で重力と言えるのか怪しいが
まぁきっと奴らは質量がゼロなんだろう。

重力と反力との辺りが、どーすっかなぁ。

8月12日（火）

プリンタインクを交換。なんとなく初交換な気がしないでもない。
このiP4200って買ったのいつだっけ？
一昨年の年賀状くらいだった気がしないでもない。

きれいに全色が無くなってたので、全部一気に交換。
四色＋黒で五千くらいか。
結構に高いのだよなぁ。

まー便利だから許すけどね。
給紙カセットが便利すぎる。

8月12日（火）

設定いぢってUniversalBinaryを作り出すのに成功したのだが
実行したらNSArrayのobjectsAtIndexesなんて知らねと怒られた。
たしか最近に拡張された奴なのだっけか＞objectsAtIndexes。

しゃーねぃ。使わないように修正するか。
どーでもいいとこではあるしな。特にNSIndexSet使う必要も無いわけで。


・・・と、修正後の動作を確認。
動作速度も、ぱっと見にそんな問題無さげ。

ちゅわけで、artesema oglはMacOS X v10.3.9/PPCで動作するらしいっす。

参考：
Xcode 3.0でMac OS X 10.3.9以上で動くUniversal binaryを作る (Repeating Motif Wonderland)

8月12日（火）

縦仮想軸を有効化。
したらなんか座標の相互変換式が間違ってるとか
どんだけバグだらけですか、俺のコード。
バグってか、実装途中で放置だったり、途中で仕様変更入ったり、なのだけど
そのままでは動いてくれなさすぎて泣ける。


あー、でも。なんかゲームっぽいぞ、これ。
ジャンプがとってもゲームっぽいぞ。

8月12日（火）

縦仮想軸を有効化したせいで、背景の縦スクロールも必要になった。

ざっと修正。
スクロールに耐えられるように。

8月12日（火）

武装に羽を追加した。
羽ばたくだけ。
気分はXXXG-00W0で。

と、わざわざ調べてて型式番号があることを始めてに知った。
あとwikipediaの説明読んでてさすがの中二病っぷりに脱帽した。

もとい、上方への移動手段として、試作。
発射の反動を再現できるようにして、逆方向に反動を与えてやる感じに設定。
発射すると自機を上空へと投げ出し…押し出します。

押し上げ幅と、連続試用の可否、弾数もしくはチャージタイム。
その辺はゲームバランスという奴らしく、ひどく苦手な訳だがどう設定したものか。

8月13日（水）

安かったので。とかいう理由で勢いだけで買ってみたサングラスを受け取ってきてみた。
度付きレンズで一万とかいうものだから、それは安いんじゃね？とかで
視力測って買う時に三千上乗せとかで薄型レンズにしたりした。
あれ？一万じゃなくなってね？よくある。

度的には今の眼鏡より若干に強めにして、視力1.5を確保。
色が入ってる分に見えなくなるからちょうどいいかな、と。
特にまじめに運転しだすと非常に目を使うので、見える方が楽だとも言える。
普通、どれくらいに路面状況を目視でチェキって進路選択するのかはわからんが
気をつけて運転する時は路面の凹凸を極力に避ける方向で地面睨んでるからなぁ。

眼鏡屋の注意を軽く無視って、帰り道にかけて運転してみた感じだと
世界が暗いのに遠くまでよく見えるという不思議感覚だった＠日暮れ前。
まぁ、なかなかに、悪くない。

問題は、あんま似合わねえ気がするんだよなぁ、うぐぅ。
買う前に試しにかけた時は度が入ってないレンズだったのでよくわからなかったが
（試しにかけてみる＝自分の眼鏡外している＝よく見えない）
出来上がってからかけると、あーれ？こんなのだけっか？みたいな。
ま、いっか。


ちなみに裸眼は0.04らしかった。近視が強いそうだ。パソコンのせいか。と覚え書き。

8月13日（水）

【ホンダ フリード 発表】180cm＋・90kg＋でチェック

こういう記事を見ると、190cmマイナス、70kgマイナスという自分のスペックが
やはりわりかしに特異なのだなぁと事実認識を新たにしたりする。（ぇ

ステアリングの調整がチルト（上下）だけじゃなく、テレスコ（前後）も欲しい
という、こちらとしてはもの凄く重要だけど、分からない人には無駄なこだわりというのは
大柄な人にはやはりに共通認識のようだ。

オデッセイとか、運転してるときに普通にメーター見えねえし、体は左足で支えてるしとかで
実は、60以降は、針の先が見えていない。
ウインカーだのハイビームだのの表示も、見えていない。
ぶっちゃけ、その辺はフィーリングで済ましている。
左足は足裏と下腿部の外側で支えてて、シートのサポートは、あんま意味ない。
左足で踏ん張ることで体をシートに押し付けている感じ。
っていうのを、普通の人に言うと、なんで？とか言われる。

ので、比較的にそんな事をしなくても済むアコードは可愛いなぁと最近に思ったりする。
少なくとも、あの足下スペースのゆとりは満足以外の何者でもない。
イマドキな車って、足下狭すぎなんですよぅ、鼻先が短い分にしゃーないのだろうが。

8月13日（水）

なぜかよくわからない現象が。土管が飛ぶ。謎だ。まさに、謎だ。
あと、スクロール切り替えん時に、地面に転がってんのが、跳ねる。
なんで跳ねるのか、わからん。
仮想軸の起点を変更してるだけだから、跳ねる理由は無い気がするんだが。




ともかく、庭に色々を並べるのには成功したらしい。
土管。そう、土管ですよ。どっかーん。(ぇ

8月14日（木）

いい加減に不味い。とっくに終わってなきゃいけない物理演算のバグが取れねえ。
ソースを印刷してぼんやり眺めるというのが特効薬というのは実践して分かった。
わかって、バグを二個くらい見つけて直した。
が、また別のバグがー。

どっかの計算式にバグが混入してる気はするんだが
どこだかが特定できない。
オブジェクト間の相互関係に基づいて処理されてるから、追うのが非常に大変。
あうあ。

8月14日（木）

謎が一つとけた。跳ねる理由。
スクロールについてのdelayか。

while(1){
for(obj in objects){
移動
物理演算
}
スクロール
描画
}
な感じにやってるのだけど。

物理演算は、実軸座標（画面座標）で計算してる。
けど、仮想座標＝＞実軸座標の変換は、移動後にしか適用されないので
スクロール前の座標と、スクロール後の座標で比較演算しちゃってるケースがあるみたい。
で、本来に在り得ない衝突計算が生じて、イミフな結果になってるようだ。
土管が跳ねたり、飛んだり、踊った・・・りはしないか。


原因がわかれば、あとは直すだけ。
さてどうするか。

座標の変換自体は大した計算量ではないはずなので
計算前にざーっとやっちゃうのも手な気はする。美しくないが。

8月14日（木）

・・・と、バグ取り完了！

スクロール後、計算前んとこに座標変換をかますよーにしたら、無事に直り。

どこまでも設計段階でのミスな気がして凹むが
こんなの、後付けの固まりであるからして、設計も何もねいやい。

さて、やっと前に進めるか。

8月14日（木）

遊んでたら、出られなくなった。





出る為には、必殺の『つるはし』が必要な気がする。
必要な気がするので、作る・・・か？

壊せ、壊し尽くすのだ。
障害物を破壊できないのでは、出られないじゃないか。

実は入った時と同じやり方で出られる気もするが、
それに必要な武器の弾数が、足りない。

8月14日（木）

死んでからゾンビ扱いになるまでの間に
「死にかけ」とかいう状態を追加してみた。

生成 ＞ living ＞ 死亡 ＞ dying ＞ zombie ＞ 消滅


結果： 死に往く者の、フェードが実装された。



もの凄く今更な感があるが、どんどんにゲームっぽい感じになっている気はする。


ちなみにzombieから消滅の間で実現すればいいじゃないかという話はあって。
それはその通りだけども以下の二つの理由から却下。
・zombieのまま生かしておくのは良くない。
・zombieのステートは既に完結してるので、いぢりたくない。
当然、主に後者。

8月14日（木）

コードがうざくて嫌になったので、武器セレクタをシンプルにしてみた。




・・・シンプルすぎてダメだった。
戻そう。

8月14日（木）

最初のをベースに、シンプルっぽく。



あとはエフェクトがどの程度に必要のかと云う問題。
回ってるっぽく仕上げた方がいいんだよね、きっと。

8月14日（木）

とりあえす、SurviveとTimerは動く気がする。

ということで、最大の難所なStoryに突っ込む・・・まえに
まだ色々ありそうな気がしないでもない。

ダメージとかのエフェクトとかとか。
まだまだまだまだ死ねる。

8月14日（木）

屋敷の門をイメージして作成。
おー、なんか、すげー。それっぽいぞ。





ほんとは木を植えたり、花を植えたり、飾りを付けたりしたいのだけど
そんなに遊んでる時間もないので、とりあえずこれで。

この一点だけを見れば、なかなかのクオリティだと思うんだけどなぁ

8月14日（木）

門を配置してみた。





うーーー。
やっぱ後ろがないのが問題だな。
木とか花とかで奥を隠しとかねーと薄っぺらく見える。

これでは屋敷の門じゃなく、どっかの遺跡みたいじゃないか。

8月14日（木）

あと24時間・・・

一度寝る。

8月15日（金）

起きた。1530。恒例になりつつある当日マスターアップ予定時刻まであと16時間。
最悪でのデッドラインは18時間くらい・・・か？
いや、普通に間に合わせたいんですが、間に合わなくね、コレ？
現状でも出せなくはないだろうが、さすがに寂しい感じが。

さすがにシステム改善しました。マップは前のままです、は酷いので
何かしらに追加したい気はするのだけど、何をどのように追加しようか。
困った。残り時間を考えつつ、出来る範囲でのベストを求めなきゃ、

そういや、折角作ったしゃがみ画像が結局に使われていない件に付いて。
使おうとしたら、その辺がうにょはー、であって、使えなかった。
要・構造変更。

8月15日（金）

何をするかに困って、とりあえず表情の差分作成をやってみてる。
これ、俺がやっていいんですかね？

あんま変にやると怒られそうな作業ではあるので、慎重に。
慎重に、いぢる。

・・・できた。



嫌そうだけど、それを出さないように心掛けている感じの微妙顔。（ぇ
少し困っている感じがぐーです。（ぉ


なにとなく携帯の待ち受けにしとけば、周囲から痛い人に見られそうな感じがすばらしい。
ただ可愛いとかじゃなく、この嫌々さが現れている微妙さこそが、正義だ！

8月15日（金）

メシを食いながら、結局最後に大事なのは、Creativityかなぁと思った。
最近の経験＋直前の料理＋さっきまでのデスマ（一回休みちゅ）を考え、
ルーチンとなった作業に意味は無く、クリエイティブな作業こそ、進歩の鍵かな、と。
さておき。



目を閉じさせると、妙に「ははーん」顔になる。
なんか優位に立って仕方ないなぁ教えてあげようか、みたいな感じか。
つうか、面白すぎるぞ、この遊び。

きっとそこにクリエイティビティがあるからだな。（違う

8月15日（金）

気付けば立ち絵1枚が15パターンに分裂していた。
そんなに使うのかな、これ？

キャラの性格付けからして、使えないパターンも、ちらほら。

8月15日（金）

＠30:58。やっとこさRCな感じだ。

結局シナリオに手直ししまくって
「v1.3」のシステムに「rev.A+」のシナリオになったらし。
あえてrev.Bに進まないのには、わけがある。
でも、まぁ、結構に楽しめるとは思う。
かなり苦労した。

で、あとは、なにすんのー？

8月15日（金）

毎回に忘れて苦労して調整してる気がするので。
iP4200でのCD-R印刷の時のオフセットの数字。




前にもメモった記憶があるのだけど
あれってどこに書いたのだっけ？
多分、ここ＜でんりんけん＞だったと思うのだけど・・・

8月16日（土）

マスターアップ、8:24 AM。
もう遅刻とか確定ですよね、そうですよね、すみません。


RCの確認中にハイスコアがうまく表示されてないのを思い出して
あー、どうしよっか。Misya上で展開するか、とコードをがりがり書き出して
三十分〜一時間程度でハイスコアを動作するようにした。
もうMisya最強すぎですよ。便利すぎですよ。いえふ。

マスターアップの後に、一時間かけて商品の生産。
なんかPowerMac G4、コミケでCD焼く時にくらいしか起動してない気がするよ…


で、東関道で会場に急いでたら、途中、白バイを視認。
あらん、と速度緩め目にして挙動を伺ってたら、パトランプを点灯開始。
走行する車の間を、前を、後ろを、結構どころかかなりに無理矢理な機動で走行し
どうすんのかと思ってみてたら、アコードの前を走ってたアメ車な感じのバンを捕まえてた。
すごいのな、白バイ。
車の間を駆け抜け、死角を縫うように進むの。
普通に走ってる車の１、２メーター程度前に強引に（もちろん身振り付きだが）割込んだり
ぴったり脇に付けたりして、目標に近づいてく。
最終的に、目標の左後ろ、死角な部分で並走し、速度測ったら、追い抜いて、脇に寄るのを促すのな。

なんか、前に後ろにフォードな香りのするバン、後ろにメッキなモールのアリストの状態で
それなりにスムーズな速度で走っていたわけだが、白バイを確認した時点で
アリストは速度を制限速まで落とし、戦線離脱
フォードなのは、まったく気付かず、ゴキゲンに飛ばし
アコードは、ほどほどに速度を緩め、そこそこに流し
と、さっきまで同じように車線変更で車避けつつ走ってたというのが三者三様に道を違え
残念になったのは、先頭のフォードでした。
アリストはきっと、狙われやすいから逃げたんだろうなぁと個人的な感想。

なんかまぁ一歩間違えれば、な感じではあったわけで
おかげで眠気がばっちり覚めたぜ。
覚めたはいいが、それに気を取られて、また有明の出口を通り過ぎました。
遅刻さらに＋20分です。あうあ。

8月16日（土）

Artesema ogl v1.3
・物理演算追加
・縦スクロール追加
・障害物追加
・エフェクトとか
・Universal Binary化
・シナリオの全リテイク
とかがメインな感じになりました。
他にも色々と細かい修正とか入りまくってます。
何を変えたかもう覚えてません。

を、売ってきました。
遅刻という致命的な問題があったものの、なんとか、まぁ過去最高売り上げ記録を更新。
記録更新と言っても、そんなに劇的に売れるものでもないので、そこまでの差では
ってのは、やっぱ俺の売り方が悪いのかなぁ。つうか、作ってるものが悪いのかなぁ．．．


今回は時間の都合＋開き直りで少数めな生産数だったので、もしやの売り切れがあるかも・・・
と思ったのですが、残念ながらに4枚ほど売れ残り。
それでも奇跡だけどな。いつもの半分どころか1/4とか1/6とか。


修正ばっかりでちょいと地味ですが、それにしても、完成度アップです。遥かに。
実はステージマップも持ち越しだったりするのだけども、新要素のせいで難易度アップ。

その煽りでstage.4が恐ろしく難しかったりするのですけども
誰かクリアできるんですかね？あれ。

実はテストの時は誰もクリアできなかったという曰く付きだったりします。
元々v1.2のときもクリアできねー、できねー、と難しすぎじゃと言われてて
やり込んでなんとかじゃね？って感じだったのに（一応、俺はクリアした）
今回は、それを、越える。
遥かに、越える。

多分、ハンマーとカップを切り替えつつのタイミングと位置移動を計算した連続した動きをマスターすれば
（ハンマー振る＞振りつつ移動しながら切替＞カップ発射＞移動しつつ切替＞再度ハンマー）
なんとかなるんじゃないかなぁという感じなので、誰か是非クリアを。

8月16日（土）

西は、とても暑かったです。
ちゅか、東方厨大杉。ニコ厨大杉。

うちの島の前、東方狙いのが渋滞して、人の固まりが完全停止。
この通りのを見たいんだけど、無理そうっすねーみたいな話を、脇に逃れた人に振られる始末。

道行くのを見ていると、全体的に、中高生が多すぎる。
なんだ奴らは、と聞き耳立てるに、東方ネタな感じ。乙。

つか、なんか小学生っぽい女の子も来たぞ、うちのスペース。
なんなんだ、この低年齢化は。


最初、西の混雑は本気であり得なくて、
遅刻して到着後、自分のスペースに辿り着くまでで全身汗だくになるくらい。
ほんと、＊辿り着く＊が正しい表現という人の海。
こんなの、西じゃないやい。

もう、東方とか隔離でよくね？とか思ってしまうぜ。


あとは、頼むから風呂くらい入れ、と。
そう言いたいのが多くて困る。
1メーター離れてても酸っぱい香りってのは、人としてどうかと思う。
それは、趣味とか、趣向とか、そういうのとは別次元の話だ。
これだけ暑いのだから、汗をかくのはしかたない。
しかたないけど、かいた汗が酸っぱい臭いになるまで、どれだけ時間がかかると？
おまいら、何日入ってないんですか、風呂。

うちの島辺りは基本的に文化的/技術的なとこが集まってるので
いらっしゃる方々にそういうのは少ないのでよろしいのですけれども
通路ですれ違いざまに、もう、さすがに限度が、と。

8月17日（日）

今日は家で寝ているはずが、なんか色々と元気に動き回って死にそうになってた。
いい加減に死なんかなと思いながらにゲホゲホやってたが、まぁ生きてるといい事もあるだなとは思った。
もう色々書くと色々面倒なので、車ネタだけでいきます。


色々あってオデアブをぶん回してみてたが、あんま楽しくないのな。
VSAが効くから、路面状態をさほど気にせずに結構に無理は出来るんだけど
反面、こちらの意思で車体を制御しようとするとちょいと変に作動してくれて
よくわからなくなるわけで、こちらの意思は放棄せざるを得なく
面白みの無いコース取りにはなる。それでも十分に速いが。
これがミニバンの限界なのかなぁ。車高下げてぇ。と思いつつ
路面がウェットなのでVSAオフをする気には慣れない自分。
この車で滑った後の制御なんかやりたくねえし、やれる自信もねぇ。

対して、セダン。
朝に出る時に、ふと隣の車線にいた現行アコードが、なんか違和感があるな、と。
妙に存在感があるな、と思ったらeuroRのロゴ付きであって
おー、さすが、と思ってみてたら、無駄に速かった。
それは、オデアブじゃあ付いていけません。
途中まで頑張ってみたけど、無理。
160での安定感が違う。化け物じゃね？あれ。

そんな感じでアコード euroRはさすがだな、と。見直した。
あんまり見かける事が無いので、その真価を見れる機会もないのですよね。
おかげで、S2000に傾きすぎてたのが、4ドアセダンに回帰しつつある。
ピュアスポーツじゃなくても、あれだけに走れるのならば、その方が。
euroRは中途半端とよく言われるのだけど、
速さと快適性。その両方が実現できるのならば、その方がいい。
速さの為に快適性を失う事も時には必要かもしれないが
つねにその選択では、ただの思考停止だよ。
なんのためのスポーツセダンか。

とりあえず、この時点でスポーツミニバンとスポーツワゴンというのは枠外らしい。
どっちも同じようなものだけどな。残念だ。

というのがありまして、自分のアコードを乗りたくなる訳で、色々終えてから、また走り出す俺。
馬鹿じゃね？とか思いつつ、どうも吹け上がりの悪いエンジンに嫌気がさして
安めのGSでハイオクを千円分給油。＝＞復活。

どうも吹け上がりと音が変であって、さらにはステアリングが妙に重いと感じてたが
ガソリンの質が、オクタン価が、だいぶ低かったようだ。
エンジンが綺麗に回らないので、トルクも不足気味、アクセル抜くとすぐギア落ちる
つうかそのまま失速。
フロントタイヤが引っ張らないので、動きに軽快感が無く、ダメぽ。

こないだお気に入りなお店で入れたはずなのだが、質落ちたか、あそこ。
なんか給油機が変わってたからなんかあったのかしら。
つか、こんど昼間の人が居る時に行って聞いて文句言ってきてみよ。
ガソリンの質落とした？吹け上がり悪すぎて死ねるんだけど、と。
こんなゴミガソリンしか売ってねえのなら、他の店を探さざるを得ない。

ということで、ハイオクを6L弱ほど添加でオクタン価を引き上げてみたら、もう復活。
そうですよ、こうですよ。
この吹け上がり、この軽快感、どこまでも回したくなる欲求。
これでこそ、ホンダの車だとも。やべぇ、やっぱいいよセダン、セダン、セダン。

という事で、アコードが可愛くて仕方ない一日でした。
一日というか、最後だけだが。

コミケは行ったらしいが、挨拶回りを半分したとこで打ち切られたらし。
まぁ、そんなもんだ。
コミケんときは死にそうで、その後の時も結構にキツくて、
でも帰ってきてアコードに乗り換えハイオク入れた後は、もう絶好調なのには我ながら笑った。
なんとなく軽い躁に入ったんじゃないかとも推測されなくもないが
そんなことより、自ら信じるものを確かめられたのが大きいのかな、と。
一つは、セダンの優位性とか。他は、ひみつ。

8月17日（日）

無いと色々不便なので、こないだに名刺を作っておいたりしていて。
なんか昨日にさらっと入り用だったので、おー、やっぱあるといいね、と思いつつ
今日に、渡した相手に面白い反応されて、ちょっと嬉しかった。
頑張って作ったかいがある。


TSBps所属の本名名義、までは確定事項で
あとは大学を入れるかと、役職を入れるかで
とりあえず大学はいっかー、と。必要なら口頭でも十分だし。
続いて役職。これを、どうするか悩んだ。

役職は、入れなくてもいい気もするのだが、参考にした名刺群を見るに
やっぱないとしまらないよね、的なオーラを読み取ってしまったので、付ける事に。
プログラマ、主任、代表、と色々考えて、まぁ、代表に。


・・・してみたら、渡した相手（正確にはそのお友達）が
『え？代表ですか！？それ、すごくないですか！？』とか。


いや、法人じゃないんで、と逃げました。
すいませんヘタレです。すごいっしょー。と開き直るのは無理でした。

しかし、確かにそういう効果も狙ったりしたりもしたんだけど
まさか本当に効果あるとは。


実際、殆どの業務を取り仕切っている訳で、代表でもある訳だが
やはり代表という肩書きは、結構に大きいらしい。
控えめに、主宰とかにしとけばいいのかなぁ。

8月18日（月）

ちょいと出向いて、告訴状に判を押してきた。
これで長かった出来事が、一つ、終わる。

告訴状に記載されてた日付によれば起きたのは二月で、半年も前。
それから幾度となく警察に出向き、色々してきて、おつかれさまでした。

判を押された書類は検察に送られ、検察がその判断で起訴か不起訴かを選択する。
起訴されれば、まぁ、前科持ち。不起訴でも、過去のってことで前歴として記録には残るはず。
未だに微塵とも反省をしていないようなので、こっちはもう、知らない。
結局に、一度も謝られることなくに終わったぜ。なんだかなぁ。

普通にちゃんと誠意を持って謝ってくれればそれで許すのに
それをせずに逆切れしているから、そうなる。


あとでまた検察から連絡あるかもとは言っていたが、とりあえずこれで一段落。

8月18日（月）

と、警察に出かけるのにアコードに乗り込んでエンジンをかけたら
燃料系の目盛りが半分をいくらかに越えたとこまでしかなくて、ふいた。

あれ？たしか昨日ハイオク給油した時点で、満タンを指してたはずなのに。
あれ？あれれ？


トリップから計算すれば、ざっと200kmくらい走ったらしいので
あんだけ気持ちよく回しまくった事による、燃費の悪化を考えれば
燃料を半分弱くらいは使っていても、確かに不思議は無い。

不思議は無いが、走り過ぎじゃね？www
とか、自分でも少しだけどうなのか、と思わなくもなかった。
まぁ、おかげで元気ですが。活気に満ちあふれてますが。いぇい。

8月18日（月）

そんな風に走りすぎたのには、訳もあって。
久々に、『走らされている』ではなく、『走りたくて走っている』だったから。
どこが違うのかと言えば、

必要があって、ではなく。
習慣で、ではなく。
何かの為に、ではなく。

ただ、走りたくて。
走るのが楽しくて、走ってた。


きっと、試験、旅行、合宿、デスマ、コミケ、と予定されていたスケジュールをこなし終え
残りはもう、予定もなく、ただ休みの日々が続いていて。
また、望んでいた事の、最低ライン。
ここまでならば自分の情けなさで済むが、これを越えたのでは、自分を許せない。をなんとか越え

つまるところ、「こうしなければいけない」から解放され
「どうしてもいい」、自由を手に入れたからかもしれない。

久々に、ただ楽しくて、走っていた。
楽しい中に、思い出しも、それによる凹みも、多数含まれる。
でもそれも含めて、ただ走っていた訳で、駆け抜ける事は、自由だ。


どこかに行く為に走るのではなく、
ただ走って、結果にどこかに辿り着ける。

それはきっと、すごく贅沢な事なのだと。


ただ、走りたいから、走る。
それが出来る環境と車に、感謝したい。
それを得たのは日頃の行いの結果でしか無いけど、
走っている間は、そんなところからは解き放たれている。
それはもう、楽しくて仕方ない。

8月18日（月）

小寺信良の現象試考：自分の意志とコピペの間にそびえ立つ壁 (ITmedia)

リンク先の内容は読んでおいて損は無い。
で、以降の記述はそれから少しずれる。


＞ 人のものをちゃっかり頂いて、自分のものとして提出することの是非は、倫理の問題である。
＞ コピペリポートを出す学生の多くは、それが倫理的に問題があるということを理解していないのだろう。

＞ そしてそれはまた、教育の問題でもある。いやそれほど大上段に振りかぶった話ではなく、
＞ 「それはマズいでしょ普通」と言ってくれる大人が、周りにいなかったということである。
＞ 彼らの親の世代がインターネットに乗りきれなくてあたふたしている間に、そこが滑り落ちてしまった。

そんなインターネットに限定した問題ではなく、もっと広汎的な、教育の問題。
俺の勝手な見立てでは、団塊、団塊ジュニアといった世代の親が、
またゆとり教育が、倫理について正しく伝える事が出来なかったのが理由。
彼らがそれを伝えるには、自身が幼なすぎた。

そういう意味では、本当に「ゆとり」というのは哀れだと思う。
彼らは、残念な事に、倫理というのに欠けている。
欠けている事を、意味のない論理で補っている。

倫理が何の為にあるのかを知らないから、伝えられてないから。


教授との雑談で、レポートのコピーについて、話題に上がる事がよくある。
教授らも、年々に悪化する状況に、相当に対処に困っているらしい。
「やって当然」、「やるのが普通」が学生側のスタンダートになり
何故やらないのかも、やると怒られるから、で思考停止。

うちの教授は優しい人が多いので、基本的に、生徒に理解させてあげたいと願っているように見えるのだが
そんな親の心子知らずであり、残念ながら、想いは届いていない。


そういえば、この前にかてきょの教え子に、図書館戦争について
なんで『本の為なんか』に、銃を携え必死に戦っているのかわからない、と。
また、戦うのなら、もっと効率的な武器を。手榴弾とか、バズーカとか使えばいいのに、と。
ひどく、物語の確信めいたところに付いて問われ、返答に困った。

ーー表現の自由を、言論を守るための闘争を、どうしたら説明できよう。

その大事さを、重要さを、それを知るには、歴史を知らねばならぬ。
こんな場所で、散々に好き勝手を書いていられるのも、先人の努力があったから。

それを知らぬガキが、さも当然のごとくに振る舞っているの見ると、少し悲しくなる。
それをわかった上で振る舞わざるを得ないのを理解しない事もわからないガキを見ると残念に思う。
二十の後半だとか、三十を越えるようなガキについての話。
二十前後のは、まだ若さであり、無垢だから、誰か教育してやればいいだろう。


閑話休題。
そこで、その疑問をもてるということは、この子は見所があるな、と。
そう思うので、頑張って必要以上に教える事に励んでいる訳だがー

てゆか、かてきょの仕事って、勉強を教える事、なのかな？
それとも、人生を語っていていいのかな？
代ゼミ的には、きっと後者なので、そう教わった俺には、それしかできないわけだが。

何が為に行うか。それ知らずして、何が出来よう。

8月18日（月）

思い出したので、ドメインの契約更新。
たしか今年で切れたはずなので、忘れないうちに、と。

とりあえず5年分くらいの契約金を払っておく。
これで当面の間はtsbps.comを使い続けられる。

8月19日（火）

電車が津田沼止まりだったので
久々に途中下車でアニメイトに行ってみた。

先日にクルツがフラグ立ちだと聞いた、フルメタを買いに。

したら、落ちぶれたものだね、富士見ファンタジア。
新刊売場に近いとこは全部電撃に取られて、奥の奥にしか置かせてもらってねーでやんの。
おかげで見つけるのにすごく苦労した。
それなりに人気のある長寿のシリーズなので昔から売場の位置は安定していたわけで
記憶が正しければ店舗移転前くらいからの定位置だったのに、失われたか。

失われたのはいいが、捜し求める半年前の新刊が見つからないのはどういうことだ？
二月に発売予定と帯に書いてある既刊は見つけたが、その右には何もない。
補充もされてないというのは、富士見、終わったか？

とかで、気付けばライオンを買ってた。
発売日は明日だっけか。
人気のあるCDはアマゾンが値引きしないので、アニメイトで。


の、あとでTSUTAYAと丸善も回ったが、見当たらなかった。
本当にやばいのか、富士見。


気付けば、わりと好きなシリーズが出てるのに半年も気付かない程度に、本屋に行ってなかった。
忙しかった、と云うのはそうだが、あまりよろしくない。

そのわりに自動車雑誌は無駄に読んでたりするのは、
コンビニの置いてあるかどうかって奴か。


途中の経由地として設定したユザワヤで思ったのは
ソフトセリーヌかサムソンレザーにしよう。
セリアンヌはうまく張らないと（貼るでなく張る）見栄えがいまひとつ。
その分に肌ざわりは良いので、適材適所でいこう。

天然革は、高いのだよねぃ。
器具も色々に必要になるし。
なんか良い革があるといいのだが。

8月19日（火）

あー。なんか普通にいいな、ライオン。
最初はふむ？と思ったが、聞き込んでると気に入ってきた。
このサビが全てで、その他はサビのためだけにある構成。
繰り返されるフレーズ。
単純で、切実で、必死なテーマ。

そして、カップリングのノーザンクロス。
エンディングだと若干に痛い映像のせいか好きになれなかったが
歌詞カード見て考えを改めた。
この歌詞は、好きだ。
これなら、この無理したアップテンポも致し方ない。
むしろ、これは、わざとだな。菅野よう子め。
憎たらしい真似をするっ。

ちゅかこの曲、May'nでは歌い切れてない感がする。
誰か上手いのにカバーさせたのを聞いてみたい。


なんか、普通に満足。
煽り文句が銀河の歌姫となんとかのデュエットとかで微妙感が否めず
買おうか悩んでたのはバカだったようだ。
そんな心配をするほど、菅野よう子はかわいくない。
さすがだぜ。

8月20日（水）

キーレスエントリのリモコンの電池を交換してもらいにホンダに行って
リモコン預けて、交換したのを受け取り、お金払って
何故か交換済みの電池を袋に入れて持って来てくれてたので
出際に適当に処分を、とお願いしたら
いえ、今日はお車がないので試せないので…と言いだす。
たしかにその説明はさっきも聞いたが、と思ったら
試せないので、交換は＊してない＊、とか。

…はい？


確かに自分でも交換は出来るし、店にはそう認識されてるだろうが、えーと。
自分で交換するのが面倒だから、ここ来たのに…



金も払っちゃってたので、部品袋に入ったのを渋々と受け取る。

パナソニックのCR1616ボタン電池が378円…
バカじゃなかろうか。
量販店なら百円切って売ってるぞ、きっと。

8月20日（水）

シビにナビ取り付け。若干に問題は残るが、取り付け完了。
車速の位置がわからんかった（調べといた資料とカプラの形が違った）ので
GPS+ジャイロの簡易ハイブリッドモードでの動作になってるが
それでもそれなりの精度を出すのは、さすがカロッツェリア。
まー、そのうちに車速も繋ごう。

シビ、ダッシュボードが曲面ばっかでモニタを固定しづらすぎる。
いや、俺の技術不足ではあるのだけども、でも、うん。

8月20日（水）

勢いだけでシダックスでライオンとノーザンクロスとか遊んだ後に
ご飯食べよーと思ったはいいが、時刻が29時ではどこもやってないんじゃ
＝＞市場ならやってるんじゃね？
＝＝＞築地に行ってみるか

とかで、築地に行ってみた。
さすがは築地で、活気が凄かった。
なんかこう、血の気の多そうなのが非常に多い感じで、さすが市場。


また所狭しと不思議なノリモノが走っていて、なかなか楽しかった。
荷台を延長して円形のドラム缶的な推進・制御ユニットを載っけた感じのナゾなモノ。
大友 克洋とかの作品に出てきそうな、不思議な乗り物。

後で調べたら、ターレと云われる工場などで用いられる運搬車らしく
市場とかではメジャーなシロモノらしい。

何故かナンバープレート付いてるわ、
動作音がどう聞いてもモーターだわ、
無駄に小回り聞いて加速いいわ、
バンパー丈夫そうで凹みまくってるわ、
たまにエンジン音もするわ、
いくつか種類はあるようだが基本的に同じような形だわ、
よく見ると車名が色々だわ、
で非常に謎でステキだった。

マイティカーとか、エレトラックとか、ターレットとか。
色々書いてあるけど、何コレ？って感じでした、現地では。

あとは、フォークリフトも凄かった。
何故かガス駆動になってるらしく、リアにガスタンクが乗ってんのな。
あれが増加タンクっぽく、無駄にカコイイ。


適当に入ってみた店で食べた鉄火丼があんま美味しくなかったのが残念ではあるが
それは、次回に下調べの上で美味しい店に入れば良い事。
ま、いつかそのうちにまた行こう。

8月21日（木）

いい加減に体がヤバいので、今日はいちにちおやすみ〜。
夏休み入って初めての、休みらしい休みだ。

どーせ遊んでただけだろと言われたりもするが
結構にハードスケジュールですぜ。
旅行は延々に運転してたし、サバイバルしてたし。
合宿は山登ってたし、夜も睡眠時間削って遊んでたし。
コミケはデスマってるし、完成させんと不味いし。
しかもそれらの間にはバイトとシビックの整備入るし。
どちらも失敗は許されんというか、ルーチンワークにはほど遠い感じだし。
休むひまねぃ。

特に、シビ整備が大変。
深夜に黙々と作業。昼間なんて暑くてやってられないっすよ。
なんとかナビまでは取り付け終わったが、まだまだやる事、目白押し。


と、思ってたら、雷がどっか落ちたらしく、接続が切れた。
どこに落ちたか知らんが、一時的に鯖落ちしていたようです。

8月21日（木）

忘れないうちにコミケの申し込みを、って明日まででしたっけ、オンラインの締め切りはーっ。

てことで、申し込みましたらしいです。
冬を申し込むのはだいぶ久しぶりですね。
毎回、出る気なかったり、申し込み忘れたりしてるからなぁ。


冬の出品予定は
- arte v1.5
- arteogl.framework
の二本立ての予定らしい。

特に、後者に力を入れたい気分ではある。
どうも「Macでゲーム」というより「Macで開発」の方が需要ある気がするのだよね。
てことで、ArteOGLの基礎部分をフレームワーク化して限定的に公開しようかな、と。

間に合えば、なにかしらを製本して、初の同人誌の展開に踏み切りたい気はする。
でもでも、印刷所とか、あうあうあですよね。
そのうちに慣れてそーな人に聞いてみるか。

8月21日（木）

売り上げ計算中。
計算するまでもなく赤字な訳だが、まぁ、うん。赤字だね。

別段に積極的な黒に転嫁させる気もないので、
とか言ってる時点で完全に趣味ですな、これは。

とはいえ、順調に売り上げを伸ばしてはいる。
参加費を相殺するくらいの売り上げにはなった。
相殺したところで他にも材料費他があるわけで、利益で言うとマイナスですが。
資材を多めに買い込んだのもあって、赤字増大中。


今回は500で売ったけど、きっと800でも売り上げはそんな変わらんのだろうなぁとか
でもって、それだとギリギリだけど黒字になれるかなぁとか
そんな事も思ったりするけど、実行に移さない時点で、やはり趣味ですな。


ま、次回の参加費が出ればいいや。

8月22日（金）

なんか一日じゃ疲れが取れないんですが、うわん。
肩こりというか首こりとかかなり尋常じゃない気はしてたので仕方ないとはいえ
気付けば夕方。よくある。

8月22日（金）

わたしたちナビつくってます〜MAPLUS開発チーム〜 : 声優音声データに大塚明夫さんを追加！

・・・大塚明夫か。
これは、欲しいな。

新型のPSPも出るようだし、これはついに買ってしまうのだろうか。


これで車速信号とジャイロに対応してくれたりすれば喜んで買う訳だが
GPSだけでどの程度に精度が出るのかしらん？
あと、周辺検索の使い勝手も。

結局のところ、ざっと地図覚えて運転が基本になってるので
ナビが役立つのって、現在地把握と周辺検索だけなのだよね。
それが便利ならば、買う価値はある気がしてきた。

MAPLUSポータブルナビ2 "DEMO/音声サンプル"

8月22日（金）

そういや、こないだにアコードが走った道をシビックで走ったら燃費が20越えたとか
そんな馬鹿な話を聞いたりしたんですが、どういうことですかね？
たしかにコースとしては田舎道ばっかで、速度もそれなりに乗せれる訳で
燃費稼ぐには悪くないルートだとは思うけど、燃費2倍って、どゆこと？

設計の新旧の差はあれど、同じ排気量で、同じくらいの車格で、ATが一段少ないだけなのに
この差は、なかなかにひどい。

こっちは常時2000越えでクルーズ、コーナーの度に4000くらいまでは回す感じ
向こうは常時1500でクルーズ、つうかロックアップ。
ってのがきっと効いているんだろうなぁ。

そうなるのは、エンジンの出力特性とATの差だな。
低回転でトルクの出るエンジンに、積極的にロックアップする5段AT。
そしてその辺の面倒を覆い隠すドライブ・バイ・ワイヤ。
そら、勝てない。

アコードのATもロックアップはするはずだが、
赤信号でアクセル抜いたとき以外でロックアップした記憶がない。
いつもいつも止まりたいのにロックアップしやがって、非常にうざいのだ、あれ。
もとい、ロックアップの条件がシビアすぎる。
でもってそれを自前のペダル踏み幅で制御するの、無理ぽ。


コーナーを抜ける速さと、運転の楽しさではシビックなんかに負ける気はしないが
ゆるりと流した時の快適さと燃費では、これはなかなかに勝てない。

てゆか、やっぱいい車なんだな、シビック。
知ってたから、欲しかったけど、まさかここまでに良いとはな。

8月22日（金）

あと、そう。運転怖い云われるのを、少し理解した。
築地の帰り、いい加減につかれている中で朝の都内を走ってるシビの助手席で
なるほどなーと。

車の海を右へ左へ、前へ後ろへ。
運転席からだと、ミラーで四方を把握してるので、ちょい忙しいだけで怖くはないが
助手席とかだと、結構に揺られるのねー、と。
シビのシートのホールド性が悪いのと、サスが良くないのともあるだろうが。


客観で見れば、別段にそんな無理な運転をしてた訳でもなくに
普通に都内を流していただけに思えるので、怖いってのはこういうのなのか、と。
少し発見した。

あとやっぱ、ミランダが非力だったので無茶が出来なかったからそう思われてただけで
運転の派手さでは、俺は負けますよ、ひろぽんに。
あんなにギリギリを見切りたくないもん。
ミランダの時から運転の仕方はそんな変わってないけど、変わってないだけに怖いのですよ☆

8月23日（土）

今後の方針覚え書き。

arte ogl:
　framework化。

shia.app:
　arteogl.frameworkとArteMisya使って作ってみる？

shia touch:
　つくる。
　メディア含めて。

shia.py:
　夏休み中に。

tableedit:
　使って便利だからUBで作り直し。


あとtouch向けにうっひゃらな感じになんかしたいんだけど
何しようかしらん考え中。
新しいのをつくんのもいーかな、と思わなくもない。



shiaファミリは妙に元気かもしれず。
てか、基幹技術っぽい感じに大事にしていきたい。

あー。
サークルの方でもなんかやんなきゃなんだっけか。
ハイテクなのをしなきゃいかんらしい。

8月23日（土）

酒に酔って

もちっと酒への依存を増やしてもいーのかなと
そんなことをおもふ。

毎度に思って実行できてないのは
なんでなのだろうか。
嫌がってんのかなあ、深層意識。


まーなんか、酒飲める程度には回復したようだ。

8月23日（土）

唐突に思い出したので書いておくと、八月の頭の方に、サンバーに乗ったのだった。
スバル・サンバー。まもなく消え行く運命にある、スバルの名車。
赤帽の指定車両になってたりする、あの軽トラック。

自動車雑誌の中では何故かすごく評判が良かったりするのだが、
乗ってみれば、まぁ、確かに。
小さくて四角くホイールベースの短い、取り回しの良すぎるボディを
4気筒660ccのエンジンがトルクフルに後輪を回し、押し出す。
さすが、リアエンジン・リアドライブ。
乗ってた時はてっきりMRだと思ってたら、実際はRR。
後輪軸より後ろに、エンジンがあった。

さすが運転席から遠くに置いてあるだけあり、エンジンは静かで、振動も少なく
綺麗に回ってくれるのでつい回したくなる。
荷台で見張りをやってもらったヤンには済まない事をした。（ぇ


一人で好き勝手に走らせてやると、とにかく自然な挙動が楽しい。
路面の凹凸でリアのタイヤが跳ねてたりはしてたものの
それもまた、楽しい。
駆動輪が浮いたのでは、カウンタ当ててやらんと真っ直ぐ走らんが
そこもまぁ、楽しみですって。
たいして広くもない道を横に広く使いながら性能を振りきって駆け抜けるのは
軽自動車の最大の醍醐味ですよね。
ガンガンべた踏みですよ。

8月24日（日）

来週の日曜日に映画でも、と云うような場合。
あなたは、どの日曜日を想定しますか？

次の日曜日か、その次の日曜日か。
もちろん、今日が何曜日か、にもよるだろうけども
そこにはもっと核心的な事が埋まっている。
一週間は、何曜日に始まり、何曜日に終わるのか。

俺の場合、来週の日曜と云った場合は次の次の日曜日を思い浮かべるのだけど
（日 | 月...[今日]...金土 日 (今週) | 月火水木金土 [日] (来週) | 月火水木金土日）

一般的（彼らが言うにはそれが一般だそうだ）には、次の日曜日の事らしい。
（　 | 日月...[今日]...金土 (今週) | [日] 月火水木金土 (来週) | 日月火水木金土）

『一週間は日曜日から始まる』から、『今週の日曜は（今日もしくは）過ぎ去った後』なのだとか。
なので、土曜日に来週の日曜とか言うと、それは翌日の事になる。

対してこっちは『一週間は月曜から始まる』から、『今週の日曜は（今日もしくは）次の日曜』。
来週の日曜と言った場合、最低でも一週間の猶予がある事が前提になる。
この差が、地味に効く。



この前に、日曜日だかなんかの予定（大した予定でなくてよかった）について母親相手に問答をして
は？来週って言ってたじゃん。　それ言ったの先週でしょ？　いや、だって来週でしょ？．．．みたいに
事前に言っておいたのに＝＞それ来週って話だったじゃない。でひと揉め。
なんでそんな事が起きるのかと追求してみれば、週の始まりがいつであるか、に辿り着いた。

で、その後、出会った人に思い出す度に訪ねた結果、みんな日曜始まり派が多いようで
あっれ？なんか味方が一人も居ないんすけど？であり
ちなみに何故と聞いたら、カレンダーが、日曜から始まるから、だそうだった。
え？そんな理由なの？（というのが内心だったりする）


聞いて回ってた時点で一つ気付いたのは、自分がそんなカレンダーを見ないという事実。
Windowsの糞はタスクバー右端の時刻のとこをクリックすると、カレンダーで日付を表示する。
けど、MacOS Xの場合、メニューバーの時刻のとこをクリックすると今日の日付のみが文字で表示される。
部屋にカレンダーは、ないわけではないが、使わないので、滅多に見ない。
だって、今日の日付と曜日だけ分かれば十分だし。
まずここが、勝負の分かれ目。
日付確認は携帯かメナムの日付表示で確認するので、月表示のカレンダーを見る事がない。
＝それの左端の日が何かが影響される事がない。
この時点で、カレンダーを理由にする日曜派とは袂を分ける感じに。


ちなみにwikipediaによれば、
＞ 週が始まる日は日曜日とすることもあり、また月曜日からとするところもある。
＞ アメリカ製のカレンダー（中略）などは前者、フランス製のカレンダーなどは後者である。
だそうだ。
どっちでもいいらしいが、日本では日曜始まりが強いらしい。


で、次。
でもおかしくね？学校も仕事も、始まるのは月曜だろう？
で、終わんのは金曜か土曜だろう？てことは、月曜始めが妥当じゃね？という考察。
これについて、ひろ☆ぽんから、確かにビジネス用のカレンダーはそーなってっけど、
そうじゃないんだから、と突っ込まれて、突っ込まれたはいいが、その日は手帳忘れ。
後日に自分の手帳を確認してみたところ・・・
見事に、ページ毎に月曜から始まり日曜で終わる仕様だった。
やったぜ、日本能率協会。


という事で、謎については、呆気無くかたがついた。
実用重視か、慣用重視か。・・・というより、脳内がカレンダーで回ってるか
それとも別時空で流れているか、という感じなのかな。
どっちを使ってもいいけど、ちゃんと日付も交えて確かめた方が良い、と。


でもさ。思うんだ。
日曜日を始めにするのは、無理がないかい？
月曜日に、あぁ、今週も学校/仕事が始まった、で
金曜だか土曜に、今週もやり遂げたぜ、で。
どう見ても、月曜始まりの、金/土終わりですから。
終わった後に、おまけが付くならまだしも、おまけの途中から始まるのは、変だぜ。

あと、みんな「今週の土日」って表現を良く使うと思うけども
それって、日曜始めだと、いつの事になるの？
「今週の土曜」と「今週の日曜」には、一週間の差がある。
「今週の」の係る範囲を限定して「『今週の土』、日」としてもいいけど、やっぱ無理がある。


てことで、俺は月曜始めを推進して行きたい所存。
日曜の予定決めは、注意が必要だぜ。
いや、どうせ予定なんか入らんのだけどなw
あー、悲し。

8月24日（日）

シビにナビ取り付け完了。
っても、車速とバック信号を繋いだだけだけどもな。

資料を元にカンで探り当て、あー、これっしょ？で配線を狙い撃ち。
もちろん確認はしてるけど、だいたい分かるようになってきた。


シビックのセンターパネル開くのにも、もうだいぶ慣れました。
ひとまずは終えたので、もう当分は開かなくて済むのかな。
次は、デッドニングだっけ？

8月24日（日）

なんかミラ・ジーノが、とかいう話を聞いたので
前々から気にはなっていたので、ちょいと試しに行ってきた。
英国の香りのする『ミニ』によく似た、お洒落な軽。

細かいところは関係のある当人に聞かれた時にでも。
ざっとしたまとめだけ。


エンジンはミラアヴィと同じDOHCなEF-VE型。ただし自然吸気。
SOHCなEF-SEに比べるとトルクはあるけど、車重も増えてんのでそんなに速くはない。
ただ、おかげでクセのない走りは可能になってる。
ミラの踏んでも踏んでも加速しない、ではない。
踏んだら出足はそれなりに加速。ただ、そっから変に伸びる事もないが。
勇ましく7000回転まで回る割に遅いのは、さすがミラ。

踏み込むと若干にうるさいかな？って気はしないでもないが
オイル変えて、静音化対策を施してやればいいかな。
一度加速しちゃえば、あとは静か。さすが4速AT。
60だか80だかで2000rpmくらいだった様に見えた。どっちだっけ？


足回りは、ちょと残念。
乗り心地はいい気はするけど、素のミラの無駄なフットワークの軽さは消えてる。
ただ、まぁ、普通に使う分にはこっちの方がいいのかな、とも思う。
営業車で走り回るなら、俄然に素のミラですけど。比較になりませんけど。
ちょい乗り程度の街乗りをまったりこなすなら、こっちかな。

てゆか実は、少し無理させたら滑りやがって、非常に焦った。
別にそんな無茶でもなんでもなく、40くらいでハンドル切りながらアクセル踏んでったら
綺麗な姿勢で、滑って行く。
道はUターン用の側道で綺麗に弧を描いてたのだが、それにそって、ぴったり、すーっと。
速度も低いし、普通に操作下にはあったのでこの程度は別に問題はないのだけど
ミランダならこれくらいは余裕過ぎるほどだっただけに、あれれ？
まさか滑るとは微塵とも思ってなかったので、ちょい焦った。
限界が低いにもほどがある。
むしろ重量かなぁ。


運転感覚は、非常に取りやすい。
運転がそんな得意でなくても気軽に運転できそう。
この辺は、さすがはミラ。いや、素のミラよりいいかも。
着座位置が高いからか、見晴らしも良い。ボンネット見えるし。
あと、バックでどこまででも下がれそうな感覚は、素で羨ましい。
セダンだとこんなに後ろ見えねえのだよねぃ。


内装は、ムーヴ・ラテ譲りらしく、若干にえー？とか思わなくもないが
かわいいっちゃあ、可愛いかもしれず。
革のシートがさりげなくにカバーっぽかったのが少し悲しかったが
値段考えるとよく頑張ってるのかなぁ、と。
乗り込むと、外から見た時の期待は裏切られるものの、悪くはない。
それにさすがはダイハツで、運転中に見える部分（ダッシュボードとか）は特に力入れてあるので
たぶん、走り出しちゃえば全然、気にならない。
装備的にも、悪くは無さげ。

あと、なんだかんだでやっぱりにミラであって、
あー、いぢり慣れた感じがステキ、みたいな。


まとめ。
自分で買うなら、足回り変えて、コペンのJB型エンジンをスワップして、タービン変えてで
今やBMW傘下となってしまった『ミニ』にも負けない感じに仕立て上げたい。
JB型はタービン変えると恐ろしい出力を示すらしいので、普通車にだって負けないぜ（ぉ
あと、天井をミニっぽく、白の単色かチェックに塗りたい。
したら、喜んで乗る。


さておき。
デザインで買うなら、すごく良いと思った。
この存在だけで選ぶ価値は十分にあると思う。
走りを考えると現行のミラの方が俄然に上だけど、考えないなら、こっちっしょ。
他にも色々に考察点はあって、自分で乗るならよく走る素のミラだろうが
ジーノの、この用途を絞った最強感は、さすが。

8月24日（日）

デザインで買うなら、で思い出した。

光岡自動車 NOUERA 6-02

光岡のヌエラのベース車両が、何故か、カローラになってしまった。

こないだまでアコードだったのに。


現行アコードがモデルチェンジに伴う生産停止になって、ヌエラも製造止まっちゃって
次を待とうにも次期アコードはサイズ的にでかすぎ、ってのはわからんでもないんだけど

でも、なんで、カローラ？


非常に幻滅。
別にカローラが悪い車だとは言わないが、アコードからカローラは、ないわ。
そら、燃費は上がるかもしれん。サイズも5ナンバーでいいかもしれん。
でも、走行性能も、内装の質も、悪くなり過ぎだろう。比較にならんし。


・・・てゆーか。
ぶっちゃけ、デザインも悪くなってね？
あの無駄に格好良さ過ぎるお尻が、面白みのかけらもない感じに。
顔も、なんとなく安っぽくなってる感じが非常にするわけで、あれれ？
これなら、別にヌエラの名前を継承せずとも、新しい名前のでいいんじゃないかなーとか。



実は、心の中の次の車の候補に、ヌエラってのが居たり居なかったりで
普通にアコード買うよか面白れーかな、と。
そんな事を思ってたりしなかったりしてただけに、ひどく残念。
まぁ、買うとしたら（生産止まってるし）中古だろうから関係ないと言えばそうなんだけど
なんというか、ヌエラの名前が安くなったな、と。残念。


実際、安くなったしな、ヌエラ。
初代はアコード+100万がざっとした価格だったから、ざっと三百越えからだった。
それが、カローラになったとたんに230からか。
あの孤高の感のあるのが好きだったのだが、それじゃあ売れんってことかしら。

8月25日（月）

C++の話題を振られて、唐突に思い出した。
そうだ、こないだC++のお勉強して、使えるようになったのだった。
ちょいと本をお借りして、さらっと読破。
知ってるとこだいぶ飛ばし読んだから、読破というにはひどいかもだが。

てことで、使用可能言語にC++を追加ー。


昔は、演算子のオーバーロードとかマジキモとか思わなくもなかったが
読んでたら、別にやってることはなんでもないことだったりして
はー、そういう言語だったのかーと勉強になる。


なんとなく、（言語作った奴が）やりたい（やりたかった）事は理解した。
当時のクラス概念がいかに大事、大事されてたかが伝わってくる設計だ。

8月25日（月）

パリポリとポテチを箸でつまみながら
あー。なんか最近、マトモなもの食ってない気がしてきた。などと
作業の度に、ポテチだのフライドポテトだの、そんなのばっか食べてる事に気付いた。
コードが書き終わりません。


大概気付けばメシを食う時間を逸脱しているがために、間食っぽいので命をつなぐ。
ヨーカドーのポッポでフライドポテト。
メガ盛りだかギガ盛りだか忘れたが、そんなのを主食にするのは、きっと良くない。
マクドナルドがクーポン値上げしやがったからと使わなくなったところで
ポッポという選択肢により全体の頻度はむしろ増えているから危険だ。

気付けばジャガイモが主食の一部を担っている。
ジャガイモが主食な民族ってのは、大概が住んでるとこの気候が厳しかったりとかで
貧しめな生活を送ることが多いのは、江戸時代の飢饉を救ったジャガイモ様ですから、以下略。


ポッポと言えば、お好み焼きを楽しみにして注文したら
なんかゲロマズで、思わずにレジに文句言いに行ってしまったりした、先日の事。

これって、こんなもんなの？と問いつめ、試食させて確認させた上で
（パートのおばちゃんが無駄に交換したがってたので）新しいもの交換してもらったところ
さっきのは若干に生焼けだったらしく、多少改善された。
食えない＝＞我慢すればなんとか

でも、それ以前の問題がある。
このお好み焼きは、お好み焼きでない味がする。

と、ふと見たら、コラーゲン入りお好み焼きとメニューに文字が踊っている罠。
はぁ、そうですか。コラーゲンの味ですか。
単品ではなくお好み焼きセットを頼んだので
そこにはコラーゲンとは一言も書いておらず全くに気付けませんでしたよ。

ということで、コラーゲンとか消えればいいのに、と思う今日この頃。
食ったところでたいして吸収なんかされねーよ。
それよか、俺のお好み焼きの楽しみを返せ。


体調の悪い時にコラーゲンとか間違っても食用でなさげなシロモノを食わされると
なんだこの異物と体が敏感に拒否反応。ものすごく苦く、不味く感じます。
そりゃもう、お好み焼きの味なんか吹き飛ぶくらい。
生物の本能すげー。


お好み焼きも最近の主食であり、てゆうか、最近
・ポテチ＠部屋
・ポテト＠ポッポ
・お好み焼き／焼きそば＠夏祭りの屋台
・冷製パスタ／ハンバーグ＠馬車道
ばかり食べている気がしてきた。
なんか不健康。ふしぎ不健康。


そんなにたくさんはポテチ買ってないはずだし、
祭りもそんな頻繁にやってるものでもなし。
主食も何もそこまでの回数ではないはずなのだが
そもそも食事の全体数が少なすぎる気がする。
はうあ。

ぶらりと本屋で読んでみた血液型の本に
AB型は健康に気を使うけど、気を使うだけで、不健康に終わると書いてあって
まーたしかになーとか思った。
つうか、そんな本を読み出した辺り、末期だな。
日本語もどことなくおかしいし。

8月26日（火）

森永卓郎氏「萌えるアキバが日本を変える」第59回「ブーム終焉でメイドも生き残り時代に」(nikkei bizplus)

なにやってますか、森永卓郎。
そこでミアに目をつけるとは、さすがですね。
さすがですね、獨協大教授。


もとい、ミアグループの採用の尋常じゃないまでの厳しさというのは（ごく一部で）有名だけども
でもそれがメイドの淘汰に繋がるとは思えない。
ミアの選考基準って、多分、メイド喫茶としてはかなりの例外の部類だろうし。

ミアのメイドは、容姿について言えば、そこまで極端ではない。
容姿よりも家柄と性格と能力で採ってる節がある。
だから、恐ろしいのだ、ミアは。
馬鹿な/使えない店員というのに遭遇した事がない。

＞ 秋葉原で淘汰されつつあるのは、メイドカフェの店舗よりも、
＞ 就職へのハードルが上がったメイドさんたちなのかもしれない。
だからこれ、ダウト。
メイドは需要が全国に広がった分、そこまで目減りしてないはず。
むしろ固定客の少ないメイドカフェの方が危ない。
「アキバのメイド喫茶」で要求されるハードルは高まるかもだが
その分、地方に緩いのが出来るだろうから、なんとでもなるだろうさ。
多少アレゲで良ければ、パチンコ屋の喫茶スペースでメイド募集とかが
最近に多いような印象。行ったこと無いし、行く気もないので知らんが。


で、ベンツのレンタカーってなんだろか。
と調べるにー、A160か。また微妙な。
確かにベンツではあるけど、あれはフィットに負けるだろ、全域で。
取り回し考えるとセダンじゃなくハッチというのはわからんでもないが．．．
てゆか、それってなんか意味あるのだろうか、と。
経営者の趣味かなぁ・・・

まぁ、仕事上がりに着替えずとも出かけられるのはいいかもしれんが
（アキバは4号沿いで車の交通の要所でもあるし
電車で移動するよりはプライバシとか安心だろうし）
うーん、なんとも、不思議なサービスだ。


まぁ、紅茶が美味しくて、雰囲気が良ければ、それでいいっすよ。
その実現のために結構な労力が必要とされるのも、わかってるけどね。

8月26日（火）

そうか、シェリルはエボか。

GA Graphic:ランカ＆シェリルが痛車に!? 「マクロスF」R/Cカーが10月登場

別に買う気も何もないので、どうでもいいのだけれども
ランカがインプでシェリルがエボという所にだけ注目。
やっぱそういう分担になるのですね。


シェリル＝エボはボディ色を赤にしたりすると結構いいんじゃね？とか思わなくもない。
三菱らしい鮮やかな赤に浮かび上がるシェリルは、悪くないと思う。

ランカ＝インプはー、、、黄色か？
スバル・ブルーはさすがに合わない気がしなくもない。

でも、そこであえてブルーに染め上げるのが、スバリストって奴ですよね！！！（ぇ

8月26日（火）

あっれー？arteのアレの髪の色って、いつからピンクになったんだっけ？
とか思いながら、今更にページ更新。

　 proj. Artesema 　(tsbps.com)


色合いをひどく昔に描いたのに合わせてみてたのだけども
それだと緑になってたので、緑にしちゃったぜ。

・・・んーと。
ピンクの髪は「Artesema OGL」のキャラクターで
緑色の髪は「proj. Artesema」のマスコットです。
いま、思いつきで決めました。いぇい。


しかし、なんとも俺っぽい画風だ。
デッサンの崩れなんか気にしないぜー。
無駄に塗りのコントラスト高いぜー。
適当に描いてたから体の向き無茶苦茶とか知らねー。

もっと縦に大きい画面が欲しかったりしなくもない。
あと、intuos。。。

8月26日（火）

ニュースチェックは「テレビ」がダントツ、20代は3割がケータイも活用 Garbagenews.com

みんな新聞読まないのか。
つうか、そんなにテレビ見るものなのか。
ふーむ。


自分はといえば、時事的な「ニュース」をチェックするのは、新聞がメイン。
メインというか、基本的に新聞以外でチェキらない。

趣味な事柄とかは、様々なサイトを用いますけども
広汎的なニュースは、全部新聞頼みだな。

ブラウザで見るのは、面倒だからやらない。
読む事については絶対に紙メディアの方が効率的だし。
どうでもいい記事まで、いちいちクリックしてらんねーよ。

テレビはー・・・わざわざ見るのうざくね？
決まった時間じゃなきゃやってねえんだぜ？（ぉ
偶然に流れていたら見るかもしれないが、
それをやんのは朝のズームインスーパーだかなんかくらいだな。
ズーミンが跳ねているのはたまに見かける。

ニュースとか、別段に必要のない生活を送っているので
たぶん、新聞を読むのをやめると、ニュースに接する事がなくなる。
でも、それで困る事は特にないし。
アフガンで誰か誘拐されても、日本は平穏の中、何事もなく日々が流れます。


なんで新聞を読んで、テレビを見ず、ネットでも読まないのかを考えるに
たぶん、内包する情報量の問題な気がしなくもない。

テレビは、情報量が少なすぎる。噛み砕いて分かりやすくとか必要ないし、
馬鹿なタレントのコメントも必要ないし、で邪魔は多くとも本質的な情報は少ない。
現地の映像とかが流れれば情報量は格段に増えるが、読み上げてるだけとかは、無駄だ。

ネットも、たぶん、濃度の濃い情報もあるのだろうけど
大概、うっすいよね。ヘッドラインだけ、みたいな。
そんなのをいちいちに読むのは億劫。
どうもオンラインのニュースというのは、記事と云うには内容がない。
そんな表面だけの情報なんか、要らね。読むだけ無駄。どうせ使えねえ。

てことで、ぱらぱらっと眺めて興味がわくとこだけざっと読んで
必要に応じて他メディアも併用して調べる、とかやるには新聞最強。
どうでもいいニュースを視界の端に捉えて、へー。って存在だけ把握するにも
やっぱ新聞は便利。


・・・と、思っているのは家では俺だけなのか
俺が外へ出かけない日は、何故かリビングに新聞がありません。
まぁ、そんなものです。

最近の朝日は、天声人語だか素粒子だかの担当の人がマトモになって
マトモに読める新聞になってきた感があります。
去年くらいの担当の人は本気でどうしようもないクソで
なんかそれだけで読む気がなくなる感じでしたが
今はそれなりに知性とユーモアを感じます。

8月26日（火）

試しに無理矢理にピンクにしてみた。




やっぱり、俺の絵だな。

8月27日（水）

原付って、ミラー付いてるよね？
ついてんのに見ねーのかな？

などと、車間詰め気味に走ってんのに
ウインカー出す前にブレーキとかをしてくれて
別にいいけど、吹っ飛ぶのはお前さんだよ、とかブレーキを踏みつつ思った。

別にそれは、怖くない。

怖いのは、おそらくおばちゃん運転な、ベンツ。
向こうは右折、こっちは直進、それぞれ別レーン、ただし信号の直前で道が曲がってたりする、
津田沼南口ロータリーの東からの侵入路。

前のベンツがウインカ右折出してたので、直進の俺はその脇を抜けて直進レーンへ。
…としようとしたら、いきなり急制動かけるんだもの、ベンツ。
あわててこちらも踏んだら、ウエットだから前輪が軽く回転。

なんでそんなとこで？
なにもそんな要因ねーし。
と思ったが、たぶんあれは、前の車が信号で止まってるのを想定せず突っ込んで
いきなり止まった＝びっくり、なのだろうなぁ。

まだまだ十分すぎる程に車間あるのに、それを使わずに、無理に保持しようと
結果にイミフな急ブレーキで、怖いっすよ。
人によっちゃ突っ込みかねませんよ、あのタイミングであの制動。

まさに急ブレーキという奴でした。

8月27日（水）

給料日後でほくほくなのをいいことに、無駄遣い。

よく、そんな無駄遣いばっかり、と他人に言われますが
実際問題として、それなり以上に有意義であるものしか買わないので
あんま無駄遣いじゃないのがAB型らしいです。そうですか。その通りですけど。

無駄遣いしても、便利に使いこなす、と本には書いてありましたが
どっちかというと、便利に使えないものは、無駄遣いの対象にならない、と。
そういうことじゃないかと思ったりします。

やばい、なんなんだ、この、血液型の本の受け売りは。


で、それに反発したいお年頃なのか、勢いだけで、本気で無駄じゃないかなと思わなくもない
そんな感じの、やはり勢いだけの、買い方をしてみた。


とりあえず、本革の切れ端。これを、五千円ほど。



さすがに、これは無駄遣いだろう。
普通に買った方が安いんじゃないかと思わせる感じの、イミフな買い方だ。
勢いでカゴにつっこんだら、そうなっていたというだけで、額面は意図した事ではない。

五千円と云えば、たとえば1デシ200円のでも、25デシ買える訳で
25デシといえば、50cm x 50cmも買える訳だ。
あれ？あんま大きくなくね？

・・・革は高いですな。

8月27日（水）

とりあえず、使ってみた。




運転席と助手席の間にある、肘置き。
正式名称はフロントコンソールボックス一体アームレストとかとでも言うのかしら？
とにかく肘置きな感じのアレを、外してきて、革を張ってみた。


手前にある灰色の何かは、元々に使われてたモケット。
ただ切って貼って被せただけなので、作業としてはお手軽ではあるのだけども
なんかこれだけで、高級車然してくるね。

比較的厚手のモケットから薄めな革に変更するにあたり
中のクッションもちょっと増量してみた。
使い心地も向上だぜ。


しかし、革とプラって、スティック糊でくっつくのね。
木工用ボンドが行方不明なので代用してみたら、思わぬ接着っぷりにびっくり。
すげーな、コクヨのPritt。
よく見るとHenkelロゴ入りのMade in Germanyだし。
今まではあんま（銘柄を）考えずに買ってたけど、今度から選んで買ってみようかしら。

8月27日（水）

この肘置きの革張り作業、作業しに部屋に戻ったのではなくて
部屋に戻ったついでに作業していたりしたのだけれど。

部屋に戻った本来の目的は、行方不明な裁縫キットの探索と
あとは、ネット回線の確保であり、何で必要かと言えば
まぁ、なんというか。なんか確保する為ですよね。

てことで、後ろから見えそうな部品をなんか確保したらしい。
いつ取り付けるのだろうか？
てか、予算はどこから？

結構に後先を考えていないようだ。

8月28日（木）

カメラ漁ってたら写真が出てきたので。
8/3に撮ったものらしい。



光量足りてなくてノイズ乗ってるけど
シビの流れるようなデザインは素直に羨ましいんですけど。

今だからこそ、アコードの方が楽しくていいもん。と言い張れるが
実はデザイン的にはこっちの方が好きだったりしなくもない。

8月28日（木）

ついでに。



こうやって見ると、いい車なんだよな、オデッセイ。

8月28日（木）

さらについでに。



こんなのが撮れるのを思うと
いいカメラなんだよな、FZ-2。

8月28日（木）

ぐだーっと作業をしてから、ぶらりと走り出して、またぐだーっと作業をして、温泉に入って、帰ってきた。
千葉は富里、七栄にある、ななえの湯という温泉。
悪くないナトリウム塩泉だった。
高速使えば三十分の位置であれなら、アリじゃないかしらん。


肘置きは無事に装着に成功し、もうもの凄く満足なんですけど。
この、触感。たまりません。本革です。
わずか千円そこらの端切れで出来上がる本革の肘置き。
ばっちりです。

8月28日（木）

温泉から帰って、そうだ。ホンダに行こう、とディーラ行ってきた。
注文しといた部品を受取り、新しい部品を発注。

ついでに、作業中に降った大雨んときに色々観察しててわかった
以前から問題だったドア内側への雨漏りの、推測される原因を伝え、対策を求める。
ドア窓のガラスとドア本体との間の隙間を埋めるはずの二重構造のパッキンっぽいのが
何故かズレて装着されている為に、他の部品と干渉して隙間が生じ
そっから水が浸入し、窓ガラスの下端を伝わり、ドア内部の車内側の側面に流れこみ
スピーカの隙間とか、固定用のピンの穴とかから内張に侵入、となってるっぽ。

さらに、ドアバイザーがちゃんと固定されてないが為に機能し切っておらず
隙間のとこめがけてじゃんじゃん水を送り込んでいたことが判明。
そりゃ、車内に水入るわ。

ちょいとレアルシルト剥がして手を突っ込んでみたら
スピーカの背面とか、普通にぬれてんのな。
湿気ってるとかそういうのじゃなく、ぴちゃ。って感じ。
いくら軽度の防水仕様とはいえ、さすがにこれはよろしくないっすよぅ。


で、さらに発覚した事実。
なんか、ボンネットの車体後方側の先っぽ（Aピラーの付け根に接するとこ）が
何故か錆びていて。
錆びているのは、大きく開きすぎてボディと擦れて塗装が剥がれた事によるものだが
それは、さておき。

それとは別に、車体とボンネットを繋ぐヒンジの部分までもが錆びている事が発覚し。
さらにさらに、ボンネットとヒンジ部品を固定しているボルトも錆びている事が発覚し。

またかよ！ざけんな、板金屋め。となった。

てことで、アコード、また、そのうちに修理送り。

整備のにーちゃんと冗談混じりで話してた事だけども
次からは、外車ばっか扱ってるよーな高いとこで見積もり取って修理する事にする。
店の喫茶スペースから、修理作業が見えるようなところ。
修理代が高くなろうと、たとえ二倍になろうと、こう何度もやり直しになるよりは、マシだ。
直しに出してるのに壊されるとか、もうやだ。

8月28日（木）

そう。帰り道に、半年とかそれ以上とかぶりに、タコ踊りをやった。
サス変えてから、一度もない・・・というか大昔に滑った時に一度やったっきりで
まぁ、普通に、一歩間違えれば事故。

別に得にそこまででもない速度で曲がっ・・・たら体勢が崩れて
え？なんで、とカウンタ当てたら、うわん、タコ踊りの始まりです。
幸いに周りに車の居ない中央分離帯付き3車線な51号だったので
車線逸脱もさほどにせずに、なんとか乗り切った。道幅広いっていいね。こわこわ。
別に対抗の二車線でもなんとかはしたとは思うが、その場合対向車はまぢで怖いだろうね。

直前に眼鏡からサングラスに架け替えたので、そんときはそれのせいかな、と思ってた。
無理したつもりないんだけど、感覚狂ってんのかなぁ？って。


その後も、なんとなく調子が変な気はしてたのだけど
オデの運転に慣れちゃったせいかなぁ？とか思いながら、普通に走ってた。


その後、どこかの神社の近くの結構にきつめなカーブで、そこまで速度出したつもりはないのに
タイヤが鳴ってて、あれれ？と。グリップで曲がりながらに鳴るほどに無理はしてないはずだがなぁ。

さらに幕張な本郷の陸橋の麓な交差点で、ちょっと急ぎめに侵入したら
みごとに滑って、しかもタコ踊りパート2に入りかけ。
入る前に押さえ切ったが、きっと対向車とか怖いっすよね。すみません。

まぁ、そんなかんじで、おっかしいなぁとは思ってた。
思えば、もっと自分を信じて状況を疑うべきだった。
どの程度でどの程度に滑るかくらい、それなりに把握しているのだから。



でね。
ホンダでちょと凹んでた訳ですよ。
まーた修理かー、って。

で、まさか他にはないよなぁとか見て回ってたら、
凹んでた訳ですよ。

俺の他にも、凹んでるのが居た訳ですよ。
左の後輪が。。。。。



あうあ。
なんか銀色のモノが刺さってる。
綺麗に刺さってる。

これは、木材用途な、金属のネジか。
はうあ。



てことで、パンクしてたらし。
道理で、妙に限界が低くなる訳だ。
無理してないのにギリギリになるわけだ。

ほーへー。
本当に刺さるんですね、こういうのー。
ほーへー。
運が悪い日って、どこまでもついてないのねぇ・・・


と、あぁ。タイヤ買うか。買うのか。買わざるを得ないのか。泣けちゃうぜ。
今月、そんなに余裕あったっけ？ないよね。ないさ。ないとも。
でも、買わなきゃ、あうあうあ。
買って届くまでは？スペアタイヤ？そうか、スペアあるじゃん。使っちゃえ。
スペアでもたせて、その間に注文して、交換して、えっと、いくらだ？
工賃が一本二千くらいか？それにタイヤがー
とか、素でパニック＋落ち込みで酷い事になってた。悲しいが、よくある。


・・・なんだけど、パンクって軽いのなら直せるのな。
知らなんだよ、俺。だめじゃん。
修理は応急修理でとりあえず対応なのしかないのかと思ってた。

これくらいならすぐ直りますよ、と言われ、すぐ直してもらった。
よかった。

まーでも、修理では完治しない訳だから、やっぱ買わなきゃならんのか、近々に。

8月29日（金）

なんかどこかの方でやってるのが、こんな感じらしい。



ここに出す必要もあんまない気がしてきたけども
今日一日、これにかかりっきりだったので、憂さ晴らし。

この後はとりあえずにMisyaの実装だけざーっと終わらして
あとはShia touchの様子を見つつ、仕様を作り直して
そんで、復活か、やっとこさ。


なんか、かかなきゃいけないソースコードを投げ出してるわりには
日々にやっている事が、ソース書いてるか、車いぢってるか、ってのに気付くと、寂しいものが。
まぁ、これもほんとは、コミケ明け直後にやらんといけなかったシロモノなのですけどね、予定では。
さすがに、無理のあるーを超越していたようだけどもな。

なんかこうもっと、ルーチンな感じで、時間で嫌でも終わってくれる感じの事をすべきな気がしてきた。
プログラムは、書き終わらんと意味ないし。動かないし。
車いぢりも、途中放棄じゃ／失敗したら、動かないし。壊す訳にいかんし。
非常に現実が痛い。


今を耐えれば、未来は変わる、みたいな幻想を抱けるようになりたい。

このお客さえ捌けば／あと十分耐えれば、休み時間がっ。みたいな。
そういうのを普通に出来るようにしたい。

そうできない理由は、わかってるんだけどもさ。

8月29日（金）

なんかうちの学部の、青田刈りとかそういうレベルじゃねーぞ。な無茶の話を噂に聞いて
あぁ、なんか、順調に終わってんな、と。

となりが理工で、そっちに人持ってかれて
てゆか、再編するなら吸収合併か、取り潰しじゃね？と
誰もがそんな事を思う中。
えー、それはやり過ぎじゃね？な人の採り方をしたらしい。

ほんと、専門じゃないんだからさ。恥を知ろうよ。頼むから。

つか、さすがに恥ずかしくて、具体的には書けない。
マトモに入った奴が、さすがに可哀想だろ、それ。
そんなものなのは、知ってるし、わかってるし、だから受験とか嫌いなんだけど。
そのくせに平等とか努力とかうたってんのが、ほんと気に入らないんだけど。
受験談義についてはさておきにして。


まぁ、わからんでもないけどね。
そうやりたくなる心境と云うのも。

＊ここで無駄に敵を増やすつもりはないよという感じの意思表明で＊

別に悪意を持ってる訳じゃなく、常識的な客観評価です。
文句があるなら、もちっとマトモにやれ。俺は知るか。
てゆうか、終わると面倒なんで、もっと頑張ってください。

＊と前置きとして書いておいてみる。わらい。＊

新入生のレベルは、ゆとりのおかげもあり、順調に下がり。
院の方も、内情さらす気はないけど、絶望だしな。
申し訳ないが、うちの院は、程度がしれすぎる。
工学部の人の方が、よほどマトモ。比較にならん。残念。哀れ。ドンマイ。
教授が平気で行くな言うとか、普通に恥な事に気付け。

そんな感じの現状で、質のいいのを集めようとすると
そういった奇策に走る他ないとか、それは、まぁ、わからんでもないさ。
けど、やっぱ、どうなのよ。


なんか、ほんと、市ヶ谷に移転しねーかなー、と。
理工の出来てしまった小金井に居ても、別にいい事ないし。

てか、こんなしょうもない事ばっかやってると、入るとこ間違えたかなぁと。
そんなことを思ってしまうので、本気でやめてください。恥を知れ。
最近ろくな噂を聞かないので、ほんとやめてください。院にチャイニーズ投入とかとか。

つかもう、取り潰しでよくね？（ぉ

8月30日（土）

今日も今日とで、シビ整備ー。

整備の前と後ろで、アコードに工具を出し入れしに行く度に
肘置きの本革の色の深みと、その上に優雅に佇むアミネコ様が非常に満足感が高く
やっぱ可愛いよね、革いいよね革。
気まぐれに上に載っけてみたら、すごくいい感じに似合っていて
すでに定位置の感が出てきている。

さておき。
シビックとか、ドアでかすぎじゃね？
アコードに比較してだいぶにでかい室内広の分に、ドアがでかくなっている。
レアルシルト全然足りねwww

あと、シートをはっつけてるブチルの質が良くなってる。
経年劣化とかもあるかもだけど、アコードの時より剥がすのだいぶ楽だった。
たぶん、材質・改善。


時間の都合で今日は途中までだけど
今回に初投入となるリアルシルトディヒュージョンの威力がどの程度なのか
ちょっとこれは期待じゃないでしょうか。
つうか、V7Aの本来の音がどの程度か、ちょいとこれは楽しみ。

8月30日（土）

そういえば、先日に珍しくマクドナルド行ったのですよ。
アコードで作業しててお腹空いたので、近くにあったのに、ぶらりと立ち寄ったのです。
で、気まぐれで、サングラスをしていたの。
先日に買った、度入りの奴。

したら、なんか、店員の反応に変なものが交じっているようで、あれー？みたいな。


店員：いらっしゃいませー、ご注文はー？
俺　：えっと、ビックマックを1つ。
（ビックマックが200円とかなセールの看板が外にあったので注文）
店員：すみません、ビックマックは10:30からの販売になっておりまして。
俺　：あー、そなの？じゃあ、普通のハンバーガーで。
店員：すみません、ハンバーガーの方も10:30からの販売になっておりましてー
俺　：（困惑）
店員：今のお時間だとこちらのメニューからお選びいただく感じに
俺　：あー。あぁ、朝マックなのか。
　　・・・（メニュー見て悩む）・・・
　　ちなみにー、どれが人気ですか？
店員：！！　に、人気ですか！？（何故かしどろもどろ）
俺　：い、いや、朝マック始めてなんだよねー。（汗
店員：（おそるおそる説明を開始

別に、特に問題はない注文の会話をしたつもりなるのだが
何故か、何故か、途中で店員に動揺が走ったのは、何故だ？
やっぱ、サングラスのせいなのか？


と、整備ついでに愚痴ったら、そりゃ、（あのサングラス）DQNだし。と、返された。ひろぽんめ。
たぶん、普通の格好で、普通の髪型で、なのにサングラスってのが不味いんじゃね？
本職のチンピラさんに見えるんじゃないかしら、とか。
一般の人は、もっとはっちゃけた格好でしかグラサンかけんし。だそうで。

そうなのですか、外から見ると。
いや、かけている当人としては、特に何も変わらんので、知りませんけども。
多少に世界が暗いくらいで。


せっかく買ったものなので、日常的に常用したい気分なのだけども
何故かそれが許されない感じの風評な訳で、なんでだろうか。
顔が悪いのか、表情が悪いのか、雰囲気が悪いのか、うぐぅ。

服装・髪型をもちっとチャラくすればバランス取れるのだろうか？
馬鹿っぽいのは嫌いなんだけどなー

8月30日（土）

ちなみに、ビッグマックのリベンジは今日に済ませた。
先日に立ち寄ったのは朝の十時過ぎ。
まさか十時過ぎまで朝マックとは思わなかったですよ。
対して、今日は夕方なので、余裕だぜ。


今日は体調が劣悪すぎて、味覚が無駄に過敏になっていてくれてたのだが
ついにソフトツイストにまで毒味を感じるようになった。
食べると舌が冷やされ感覚が鈍くなるので気付きづらいが
鈍くなる一瞬前に感じるところによれば、結構にヤバい味ですぜ、あれ。
容器にでも移して常温まで暖めてやると、たぶん、ひどいね。

また恒例のポッポについていえば、ラーメンを一口食べたら、化学調味料に、舌が麻痺ってた。
最初は、ま、わりとフツーの味ですね、と思わせておいて、後味が。
後味というか、後舌が。

よく化学調味料は舌がしびれる、とか書いてある料理漫画とかあるけど
本当みたいだよ。あひゃひゃ。


とかで、非常に不味い食事（気にしなけりゃ普通のなのに、気になるから不味く感じる）を取り
・・・と、そう。ビックマックは、普通だった。
混ざりすぎて、よくわからん。

あれが200円なら、悪くないんじゃないかな、と。
コンビニなり購買なりで200円越えのサンドイッチを買うよりも満足度は高そう。
それ以上高いと、別に食べなくてもいいかなって気はするけどね。

8月31日（日）

なんてことだ。今日で八月も終わりか！

8月31日（日）

なんか高速が割引の拡張らし。
休日昼間と平日深夜が最大半額だとか。

でもさー。
なんで休日昼間なん？

そんなの、渋滞が復活するだけに決まっとるじゃないか。
そんな時間帯、走りたくねーし。


まー、わかりますけどね。
ガソリン高で減った一般ファミリー層の旅行需要を喚起させようと。
航空運賃の燃料チャージでで海外高いからというとこに、高速で国内を組み込もうと。
それは、まぁ、わからないでもないんだけど
でもやっぱ、休日が半額でも、そんなに嬉しくないなぁ、俺は。

8月31日（日）

そういえば、買ってなかったと思って探してたフルメタ。
何かの度に本屋を覗く努力が実りそれっぽいのを本屋で見つけて
パラパラっとめくって、あれ？なんかこれ読んだ事あるような．．．


ということで、読んだ事あったわ。
むしろ買って読んで、部屋のどこかに積んであるはず。

そう。そうですよ。
マオとのフラグ立ててクルツ死亡はもう確実なのですよ、きっと。
と思った記憶が遠くにあるのが浮かんできた。


あー。
読んだ本の内容を忘れるとか重症だな。
読んだ事すら忘れるとは。